Вал вторичный ВГ
Подшипники вторичного вала работают под нагрузкой на всех передачах, при этом силы, действующие на вал, возникают в зацеплении с шестернями разных валов, схемы сил, действующих на вал, имеют разный вид и представлены соответственно на рисунке 18 – на I, II, III и IV передачах, зацепление шестерен вторичного и первичного валов; рисунке 19 – на V передаче, зацепление шестерен вторичного и дополнительного валов; рисунке 20 – на передаче заднего хода, зацепление шестерен вторичного вала и вала заднего хода.
Так как из схем следует, что на вал одновременно действуют силы в зацеплении цилиндрической и конической пар шестерен, направленные под углом друг к другу, то представлены они в разложенном виде – на вертикальные и горизонтальные составляющие:
в зацеплении цилиндрической пары –
; ,
где d = atw - q - рисунок 18;
d = 90° - (atw + j) - рисунок 19;
d = 90° - (atw + n) - рисунок 20;
Рисунок 20. Силы, действующие на вал на V передаче
Рисунок 21. Силы, действующие на вал на передаче заднего хода
в зацеплении конической пары –F – окружное усилие;
[кН] [7, стр. 427] (38)
Fr – радиальное усилие;
[кН]
Fа – осевое усилие;
[кН],
где dсрш – средний делительный диаметр конической шестерни, берется по чертежу;
dш – угол делительного конуса шестерни, берется по чертежу.
Реакции опор вала рассчитываются по плоскостям, а затем геометрически складываются.
Рисунок 19
Вертикальная плоскость:
[кН]
[кН].
Горизонтальная плоскость:
[кН]
[кН].
Рисунок 20
Вертикальная плоскость:
[кН]
[кН].
Горизонтальная плоскость:
[кН]
[кН].
Рисунок 21
Вертикальная плоскость:
[кН]
[кН].
Горизонтальная плоскость:
Популярное на сайте:
Классификация маршрутов водного транспорта
На водном транспорте также действуют различные подходы к классификации маршрутов 1. По категории водоема, по которому проходит пассажирская линия: - Морские линии – линии, проходящие по акватории морей (в Карелии – по Белому морю) и связывающие населенные пункты, расположенные на побережье или остр ...
Расчет тарифов при применении повременной системы оплаты за автомобильную
перевозку грузов и автомобильную перевозку
При расчете тарифов на повременной оплате за автомобильную перевозку грузов и автомобильную перевозку пассажиров в нерегулярном сообщении исходными данными для расчета тарифов являются: - марка и модель подвижного состава; - пробег автомобиля, прицепа (полуприцепа), автобуса с начала эксплуатации; ...
Работа в качестве техника по учету резины, горюче - смазочных материалов,
подвижного состава
Структура служб по учету резины, ГСМ, подвижного состава; должностные обязанности техников: по учету шин, горюче-смазочных материалов, подвижного состава Учет ГСМ, резины и подвижного состава ведет механик. Характеристика технического состояния подвижного состава по маркам; количество технологическ ...