Длительно действующие нагрузки
Для трактора, оборудованного двигателем с полкой постоянной мощности, целесообразна работа с некоторой перегрузкой (то есть на полке постоянной мощности), так как это дает выигрыш в производительности и расходе топлива. Исходя из этого, длительно действующие нагрузки на каждой передаче принимаются соответствующими работе двигателя на полке постоянной мощности с частотой вращения коленвала (оборотами), равный 0,92-0,96
, где
-обороты двигателя на номинальном режиме, что подтверждается данными эксплуатационно-технических испытаний в Северо-Кавказской МИС:
на первой передачи -
43,91 кН;
на второй передачи -
34,36 кН;
на третьей передачи -
26,82 кН;
на четвертой передачи -
20,72 кН;
на пятой передачи -
14,57 кН.
Длительно действующие нагрузки на передаче заднего хода ограничены по условиям эксплуатации:
на передаче заднего хода -
=2000 кг =19,613кН.
Момент двигателя, соответствующий принятым крюковым нагрузкам, определяется по формуле:
, (28)
где f- коэффициент сопротивления передвижению трактора; f=0,08;
g- ускорение свободного падения;
- эксплуатационная масса трактора;
=8200 кг;
- радиус звездочки;
=0,3517 м;
- передаточное число трансмиссии на каждой передаче (см. кинематическую схему трансмиссии, рисунок 17);
- коэффициент полезного действия трансмиссии на каждой передаче.
После подстановки значений для первой передачи в формулу (28), получаем:
;
Аналогично для остальных передач находятся моменты двигателя, соответствующие принятым крюковым нагрузкам.
Момент на звездочках от крюковой нагрузки соответственно будет равен:
; (29)
.
Результаты расчета
приведены в таблице 1.
Таблица 1 Результаты расчета
|
Передача |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Задний ход |
|
|
43,91 |
34,36 |
26,82 |
20,72 |
14,57 |
19,611 |
|
|
38,4261 |
31,0198 |
25,1727 |
20,4394 |
16,0576 |
38,2013 |
|
|
0,893 |
0,893 |
0,893 |
0,893 |
0,872 |
0,884 |
|
|
0,520 |
0,530 |
0,561 |
0,538 |
0,527 |
0,271 |
|
|
17,645 |
14,541 |
12,472 |
9,713 |
7,298 |
9,023 |
Популярное на сайте:
Определяем эксплуатационное число автомобилей по всем трем маршрутам
(3.24) Определяем списочное число автомобилей по маршрутам (3.25) где αв – суточный коэффициент выпуска автомобилей Определяем автомобиле-дни в хозяйстве (3.26) где Дк – календарный период времени, за который определяются технико-эксплуатационные показатели (250 дней, год). Определяем автомоби ...
Определение общей годовой трудоемкости работ по
объекту проектирования
Определение общей годовой трудоемкости: ТТО = ТЕО + ТТО-1 + ТТО-2 + ТСО (9.24) ТТО = 21755,1+ 15541,1+ 20528,7+ 4806= 62630,9 (ч. час) Годовая трудоемкость по ТР подвижного состава: ТТР = (ΣLГ / 1000) *tТР (9.25) ТТР = (17818893/1000) *5,20 = 92658,2 (ч. час) Общий объем работ по ТО и ТР. ТТО ...
Выбор оптимального пути с использованием изолиний точностей
Навигационная безопасность мореплавания может обеспечиваться обсервациями только с учетом их точности и частоты. Однако при выполнении обсерваций нет времени для расчетов по оценке их точности, особенно в стесненных водах, когда такую оценку производить крайне необходимо. Поэтому все расчеты и пост ...