В таблицу 12 входят следующие параметры:
- число зубьев (соответственно колеса и шестерни);
модуль;
угол профиля исходного контура;
угол наклона зуба;
коэффициент смещения;
ширина венца колеса (шестерни);
допуск на направление зуба по ГОСТ 1643-81;
толщина упрочненного слоя (средняя);
твердость поверхности зуба (средняя);
твердость сердцевины зуба (средняя).
Расчет будем производить для шестерни первой передачи (наиболее нагруженный режим).
Необходимые для прочностных расчетов рассчитываемые геометрические параметры:
, (44)
где:
передаточное число зубчатой передачи;
.
межцентровое расстояние, мм, берется из чертежа детали;
делительный угол профиля в торцовом сечении, градусы;
(45)
угол зацепления, градусы;
(46)
;
основной угол наклона, градусы;
(47)
делительный диаметр соответственно шестерни и колеса, мм;
, мм (48)
начальный диаметр соответственно шестерни и колеса, мм;
, мм (49)
, мм ( )
основной диаметр соответственно шестерни и колеса, мм;
, мм (50)
диаметр окружности выступов соответственно шестерни и колеса, мм, берется из чертежа детали;
угол профиля зуба в точке на окружности выступов соответственно шестерни, колеса, градусы;
; (51)
коэффициент торцевого перекрытия;
коэффициент осевого перекрытия;
, (53)
где:
рабочая ширина венца, мм;
суммарный коэффициент перекрытия;
. (54)
Результаты расчета приведены в таблице 13.
Таблица 13 Рассчитанные геометрические параметры шестерни и колеса
|
|
|
мм |
|
|
|
мм |
мм |
мм |
мм |
° |
|
|
|
Кол. |
1,6567 |
156 |
20 |
21,9 |
0 |
188 |
190,44 |
176,6 |
194,4 |
24,66 |
1,52 |
0 |
|
Шес. |
120 |
121,56 |
112,8 |
133,4 |
32,29 |
Популярное на сайте:
Расчет годовой производственной программы
Выбор исходных нормативов режима ТО-2 и ремонта подвижного состава произведен в таблице 2.2 Таблица 2.2 Марка lСС, км tНтр, чел-час/1000 км LнКР, км dНТОиТР, дни/1000 км dкр, дни УАЗ – 3303 160 3,8 150000 0,3 18 КамАЗ -5320 160 8,5 300000 0,5 22 где: lСС - среднесуточный пробег автомобиля (по данны ...
Организация технического обслуживания
Техническое обслуживание подвижного состава может выполняться в самих автотранспортных предприятиях и централизованно — в базовом предприятии (автотранспортном комбинате) или на специализированной станции (мастерской), обслуживающей несколько самостоятельных автотранспортных предприятий, находящихс ...
Расчет энергоемкости пружинно-фрикционного поглощающего аппарата
Рисунок 9.1-Расчетная схема поглощающего аппарата Рисунок 9.2.-Схема действия сил на элементы пружинно-фрикционного аппарата Тип аппарата Ш-6-ТО-4 -
ход поглощающего аппарата, м -величина начальной затяжки, м -угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней кли ...