Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Страница 4

Таблица 2 Передаточные отношения узлов трансмиссии

Узел	КПП						ГП	ЗМ	БП
Передачи	I	II	III	IV	V	З.Х.	ГП	ЗМ	БП
Сопрягаемые шестерни
	1,5667	1,2647	1,0263	0,8333	0,6547	1,5575	3,1667	1,4182	5,4615

Рисунок 17. Кинематическая схема трансмиссии

Коробка перемены передач.

Средние расчетные нагрузки, приведенные к валам КПП, можно определить двумя способами:

; (30)

, (31)

где - момент (нагрузка) на каждом из валов КПП на данной передаче;

передаточное число трансмиссии от двигателя до данного вала на данной передаче;

коэффициент полезного действия трансмиссии от двигателя до данного вала на данной передаче;

передаточное число трансмиссии от звездочки до данного вала на данной передаче;

коэффициент полезного действия трансмиссии от гусеницы до данного вала на данной передачи.

Результаты расчета приведены в таблице 3.

Максимальные кратковременные нагрузки

Максимальные кратковременные нагрузки на передачах переднего хода ограничены с двух сторон :

моментом по двигателю на режиме работы его на краю полки постоянной мощности, где

трактор подвеска гидравлический амортизатор

;

моментом на звездочках по сцеплению при буксовании гусеничных движителей;

, (32)

где коэффициент сцепления движителей с почвой; для гусеничного движителя ;

После подстановки в формулу (32), получаем:

Таблица 3 Средние расчетные нагрузки, приведенные к валам КПП

Передача	1	2	3	4	5	Задний ход
Коробка перемены передач, вал первичный
	1,0
	1,0
	38,4261	31,0198	25,1827	20,4394	16,0576	38,2013
	0,893	0,893	0,893	0,893	0,872	0,884
,	0,520	0,530	0,561	0,538	0,527	0,271
Коробка перемены передач, вал вторичный
	1,5667	1,2647	1,0263	0,8333	0,6547	1,5575
	0,988	0,988	0,988	0,988	0,964	0,976
	24,5272
	0,895
,	0,803	0,662	0,586	0,443	0,332	0,412
Коробка перемены передач, вал заднего хода
	-	-	-	-	0,8947
	-	-	-	-	0,988
	-	-	-	-	17,9468	42,6956
	-	-	-	-	0,873	0,884
,	-	-	-	-	0,466	0,239
Коробка перемены передач, вал дополнительный
	-	-	-	-	0,7669	-
	-	-	-	-	0,976	-
	-	-	-	-	20,9379	-
	-	-	-	-	0,884	-
,	-	-	-	-	0,394	-

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Популярное на сайте:

Построение универсальной динамической характеристики автомобиля
автомобиль двигатель вал передача Динамической характеристикой автомобиля называют графически выраженную зависимость динамического фактора от скорости движения автомобиля на разных передачах. Универсальная динамическая характеристика автомобиля является его основным техническим документом. Динамиче ...

Технологический маршрут обработки и выбор типа оборудования, приспособления и инструмента
Операции технологического процесса 000. Заготовительная. 005. Токарная. Подрезать торец, сверлить и зенкеровать отверстие, обточить фаску. 010. Токарная. Обточить поверхности, подрезать торцы, обточить фаску, обточить канавки. 015. Токарная. Расточить фаску, расточить канавки. 020. Сверлильная. 025 ...

Выбор теоретического закона распределения, построение графика дифференциальной и интегральной функции
Исходя из сходства внешнего вида полигона экспериментальных значений дифференциальной функций распределения и теоретических кривых f(x), а также рассчитанного значения коэффициента вариации ( и анализа физических закономерностей формирования нормального закона распределения, предполагаем, что для р ...

Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Главное меню