Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Страница 4

Таблица 2 Передаточные отношения узлов трансмиссии

Узел	КПП						ГП	ЗМ	БП
Передачи	I	II	III	IV	V	З.Х.	ГП	ЗМ	БП
Сопрягаемые шестерни
	1,5667	1,2647	1,0263	0,8333	0,6547	1,5575	3,1667	1,4182	5,4615

Рисунок 17. Кинематическая схема трансмиссии

Коробка перемены передач.

Средние расчетные нагрузки, приведенные к валам КПП, можно определить двумя способами:

; (30)

, (31)

где - момент (нагрузка) на каждом из валов КПП на данной передаче;

передаточное число трансмиссии от двигателя до данного вала на данной передаче;

коэффициент полезного действия трансмиссии от двигателя до данного вала на данной передаче;

передаточное число трансмиссии от звездочки до данного вала на данной передаче;

коэффициент полезного действия трансмиссии от гусеницы до данного вала на данной передачи.

Результаты расчета приведены в таблице 3.

Максимальные кратковременные нагрузки

Максимальные кратковременные нагрузки на передачах переднего хода ограничены с двух сторон :

моментом по двигателю на режиме работы его на краю полки постоянной мощности, где

трактор подвеска гидравлический амортизатор

;

моментом на звездочках по сцеплению при буксовании гусеничных движителей;

, (32)

где коэффициент сцепления движителей с почвой; для гусеничного движителя ;

После подстановки в формулу (32), получаем:

Таблица 3 Средние расчетные нагрузки, приведенные к валам КПП

Передача	1	2	3	4	5	Задний ход
Коробка перемены передач, вал первичный
	1,0
	1,0
	38,4261	31,0198	25,1827	20,4394	16,0576	38,2013
	0,893	0,893	0,893	0,893	0,872	0,884
,	0,520	0,530	0,561	0,538	0,527	0,271
Коробка перемены передач, вал вторичный
	1,5667	1,2647	1,0263	0,8333	0,6547	1,5575
	0,988	0,988	0,988	0,988	0,964	0,976
	24,5272
	0,895
,	0,803	0,662	0,586	0,443	0,332	0,412
Коробка перемены передач, вал заднего хода
	-	-	-	-	0,8947
	-	-	-	-	0,988
	-	-	-	-	17,9468	42,6956
	-	-	-	-	0,873	0,884
,	-	-	-	-	0,466	0,239
Коробка перемены передач, вал дополнительный
	-	-	-	-	0,7669	-
	-	-	-	-	0,976	-
	-	-	-	-	20,9379	-
	-	-	-	-	0,884	-
,	-	-	-	-	0,394	-

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Популярное на сайте:

Расчет индуктивности обмотки импульсного трансформатора
Lт =, Гн где R2 - сопротивление вторичной обмотки импульсного трансформатора; время жизни носителей заряда Uбэ. макс - максимально допустимые обратные напряжения между базой и эмиттером; tп - длительность разряда; Iб. з - обратный ток базы в режиме запирания; Uбэ. min - обратное напряжение на базе; ...

Определение проектных величин коэффициента технической готовности и коэффициента использования автомобилей
Определение коэффициента технической готовности Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до капитального ремонта. αm = 1/1+Lc. cc* (dТР, ТО*k′4/1000 + dКР / LСРКР) (9.7) где Lc. c. - среднесуточный пробег автомоби ...

Краткая характеристика ТОО «Автопарк»
В 1956 году в п. Глубокое была организована автобаза №6, которая в мае 1957 года была переименована в автобазу №7. В сентябре 1962 года автобаза №7 переименована в автомоторный парк №1 п. Глубокое. С января 1991 года решением общего собрания трудового коллектива, согласно закону Казахской ССР «об а ...

Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Главное меню