Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Страница 11

Расчет шестерен

Расчет шестерен на прочность с учетом особенностей их работы (разные режимы) производится по ГОСТ 21354-87, а необходимые для этого геометрические параметры рассчитываются по ГОСТ 16532-70.

Расчет геометрических параметров.

Исходные данные для расчета приведены в таблице 12.

Таблица 12 Геометрические параметры шестерен КПП трактора ВТ-100

Коробка переключения передач

колесо

47

43

39

35

34

30

35

47

шестерня

30

34

38

42

38

35

41

27

, мм

4,0

, град.

20°

, град.

0°

Х

колесо

-0,1766

0

0,25

0,25

0,35

0,4276

0,25

-0,176

шестерня

0,7

0,52

0,27

0,27

0,75

0,1

0,27

0,1765

в, мм

колесо

33

30

31

30

27

31

30

33

шестерня

30

28

28

28

25

28

25

25

Шеро-ховат.

колесо

шестерня

Нормы плавн.

колесо

9

шестерня

, мкм

28

материал

25 ХГТ

Упроч-

нение

колесо

нитроцементация

шестерня

, мм

0,90

60,5

61,0

60,5

775

795

775

610

615

610

39,0

355

Страницы: 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16

Популярное на сайте:

Пересчет рабочих характеристик ТЭД и предварительное определение ограничений тяговой характеристики тепловоза
Электромеханическими характеристиками ТЭД, которые являются одним из видов рабочих характеристик, называются зависимости крутящего момента М, частоты вращения вала n и коэффициента полезного действия h от тока якоря IЯ : ; при приложенном напряжении , изменяющемся в соответствии с внешней характери ...

Диспарк: функциональные возможности и эффективность
Важным этапом в развитии информационных систем на железнодорожном транспорте, стало внедрение в 2000 году системы Диспарк, в основу которой положены пономерные модели системы АСОУП. Внедрение системы Диспарк привело к резкому повышению спроса на пономерную информацию. Программа информатизации желез ...

Автоматическая блокировка с тональными рельсовыми цепями
Автоблокировка с рельсовыми цепями тональной частоты без изолирующих стыков предназначена для применения на двухпутных участках железнодорожных линий при любом виде тяги, в первую очередь на участках с цельносварными рельсовыми плетями и при пониженном сопротивлении балласта. В состав системы входя ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru