Максимальные кратковременные нагрузки на передаче заднего хода ограничены так же, как и длительно действующие нагрузки, и
(см. таблицу 1), а
(см. таблицу 3).
За максимальную кратковременную нагрузку на элементах трансмиссии принимается меньшая из двух- по двигателю или по сцеплению
.
Коробка перемены передач.
Максимальные кратковременные нагрузки на передачах переднего хода, приведенные к валам КПП, будут:
по двигателю-
(33)
по сцеплению-
(34)
Результаты расчета приведены в таблице 4.
Таблица 4 Максимальные кратковременные нагрузки на передачах переднего хода, приведенные к валам КПП
|
Передача |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 | |
|
Коробка перемены передач, вал первичный | ||||||
|
По двигателю |
|
1,0 | ||||
|
|
1,0 | |||||
|
|
0,697 | |||||
|
По сцеплению |
|
38,4261 |
31,0198 |
25,1827 |
20,4394 |
16,0576 |
|
|
0,893 |
0,893 |
0,893 |
0,893 |
0,872 | |
|
|
0,782 |
0,969 |
1,193 |
1,470 |
1,916 | |
|
|
0,697 |
0,697 |
0,697 |
0,697 |
0,697 | |
|
Коробка перемены передач, вал вторичный | ||||||
|
По двигателю |
|
1,5667 |
1,2647 |
1,0263 |
0,8333 |
0,6547 |
|
|
0,988 |
0,988 |
0,988 |
0,988 |
0,964 | |
|
|
1,079 |
0,871 |
0,707 |
0,574 |
0,440 | |
|
По сцеплению |
|
24,5272 | ||||
|
|
0,895 | |||||
|
|
1,210 | |||||
|
|
1,079 |
0,871 |
0,707 |
0,574 |
0,440 | |
|
Коробка перемены передач, вал заднего хода | ||||||
|
По двигателю |
|
- |
- |
- |
- |
0,8947 |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,988 | |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,616 | |
|
По сцеплению |
|
- |
- |
- |
- |
17,9468 |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,873 | |
|
|
- |
- |
- |
- |
1,695 | |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,616 | |
|
Коробка перемены передач, вал дополнительный | ||||||
|
По двигателю |
|
- |
- |
- |
- |
0,7669 |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,976 | |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,522 | |
|
По сцеплению |
|
- |
- |
- |
- |
20,9379 |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,884 | |
|
|
- |
- |
- |
- |
1,435 | |
|
|
- |
- |
- |
- |
0,522 | |
Популярное на сайте:
Производственная программа по техническому обслуживанию и ремонту
подвижного состава
Исходными данными для планирования технического обслуживания и ремонта подвижного состава на ПАТ являются · производственная программа по эксплуатации · Принятые системы и методы ТО · установленная нормативная периодичность ТО и нормативы трудоемкости работ · значение коэффициентов, корректирующих ...
Обоснование выбора территории, на которой планируется разместить СТО
станция технический обслуживание автомобиль Для проектирования СТО необходимо несколько показателей, минимум из которых составляют: численность населения района города, класс автомобиля, среднегодовой пробег автомобилей, число рабочих дней в году, продолжительность смены. По этим немногочисленным д ...
Пусковой подогреватель
У автомобилей ГАЗ-53А и ГАЗ-66 пусковой подогреватель (рис. 11.) имеет котел 9, включенный в систему охлаждения двигателя. В камеру сгорания котла топливо подается самотеком из бака 2. Поступление топлива дозируется регулировочной иглой электромагнитного клапана 7. Воздух подается вентилятором 3. С ...