Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Заработок на криптовалютах по сигналам. Больше 100% годовых!

Заработок на криптовалютах по сигналам

Трейдинг криптовалют на полном автомате по криптосигналам. Сигналы из первых рук от мощного торгового робота и команды из реальных профессиональных трейдеров с опытом трейдинга более 7 лет. Удобная система мгновенных уведомлений о новых сигналах в Телеграмм. Сопровождение сделок и индивидуальная помощь каждому. Сигналы просты для понимания как для начинающих, так и для опытных трейдеров. Акция. Посетителям нашего сайта первый месяц абсолютно бесплатно.

Обращайтесть в телеграм LegionCryptoSupport

Страница 5

Максимальные кратковременные нагрузки на передаче заднего хода ограничены так же, как и длительно действующие нагрузки, и (см. таблицу 1), а (см. таблицу 3).

За максимальную кратковременную нагрузку на элементах трансмиссии принимается меньшая из двух- по двигателю или по сцеплению .

Коробка перемены передач.

Максимальные кратковременные нагрузки на передачах переднего хода, приведенные к валам КПП, будут:

по двигателю- (33)

по сцеплению- (34)

Результаты расчета приведены в таблице 4.

Таблица 4 Максимальные кратковременные нагрузки на передачах переднего хода, приведенные к валам КПП

Передача

1

2

3

4

5

Коробка перемены передач, вал первичный

По двигателю

1,0

1,0

0,697

По сцеплению

38,4261

31,0198

25,1827

20,4394

16,0576

0,893

0,893

0,893

0,893

0,872

0,782

0,969

1,193

1,470

1,916

0,697

0,697

0,697

0,697

0,697

Коробка перемены передач, вал вторичный

По двигателю

1,5667

1,2647

1,0263

0,8333

0,6547

0,988

0,988

0,988

0,988

0,964

1,079

0,871

0,707

0,574

0,440

По сцеплению

24,5272

0,895

1,210

1,079

0,871

0,707

0,574

0,440

Коробка перемены передач, вал заднего хода

По двигателю

-

-

-

-

0,8947

-

-

-

-

0,988

-

-

-

-

0,616

По сцеплению

-

-

-

-

17,9468

-

-

-

-

0,873

-

-

-

-

1,695

-

-

-

-

0,616

Коробка перемены передач, вал дополнительный

По двигателю

-

-

-

-

0,7669

-

-

-

-

0,976

-

-

-

-

0,522

По сцеплению

-

-

-

-

20,9379

-

-

-

-

0,884

-

-

-

-

1,435

-

-

-

-

0,522

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Популярное на сайте:

Выбор и обоснование посадок основных деталей редуктора
Выбираем посадку для подшипников с натягом, при этом исключается обкатывание кольцом сопрягающихся деталей и как следствие развальцовку посадочных поверхностей, и контактную коррозию. Поле допуска вал выбираем: . Зубчатые колеса устанавливаются на вал с натягом допуском: и фиксируются на валу через ...

История образования Карталинского района
История Карталинского края уникальна и уходит своими корнями в глубокую древность. Берега рек: Нижний Тогузак, Ольховка, Караталы-Аят, Сухая, Карагайлы-Аят были заселены родовыми общинами охотников и рыболовов еще в эпоху неолита. В последующем Карталинские степи стали местом кочевого скотоводства ...

Бесконтактный кодовый путевой трансмиттер
Предназначен для работы в существующих системах числовой кодовой автоблокировки в качестве формирующего устройства числовых кодов. Трансмиттер БКПТ повышает надежность кодообразующей аппаратуры систем числовой кодовой автоблокировки, увеличивает межпроверочный интервал. Трансмиттер БКПТ имеет две м ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru