Расчет подшипников
Расчет подшипников проводится по методике, изложенной в ОСТ 23.1.339-82, определяется ресурс подшипников с учетом особенностей работы валов или шестерен, на которых подшипники стоят: подшипники вала заднего хода КПП работают только на V передаче и передаче заднего хода; подшипники вала дополнительного КПП – только на V передаче; все остальные подшипники узлов трансмиссии работают на всех передачах. Грузоперевозки из таких стран как Турция и Китай в Россию
Расчет подшипников КПП.
Определение нагрузок на подшипниковых опорах валов.
Вал первичный АБ
Схема сил, действующих на вал, приведена на рисунке 17.
|
|
|
|
|
|
|
N – сила нормального давления между зубьями шестерен, кН;
, [кН] [6, стр. 301] (35)
где Т1 – средняя расчетная нагрузка на валу на данной передаче, кНм (см. таблицу 1);
dw – начальный диаметр шестерни соответствующей передачи, сидящей на данном валу, мм;
atw – угол зацепления пары соответствующей передачи, градусы.
Формулы для определения dw и atw приведены в разделе 3 «Расчет шестерен», п. 3.1. данного расчета.
а – плечо приложения силы N, мм;
l – длина пролета между опорами, мм;
FrA, FrБ – реакции подшипниковых опор, кН.
(36)
[кН]
(37)
[кН]
Результаты расчета приведены в таблице 5.
Таблица 5 Сводная таблица нагрузок на подшипниковых опорах валов
|
Передача |
I |
II |
III |
IV |
V |
З.Х. |
|
T1, кНм |
0,520 |
0,530 |
0,561 |
0,538 |
0,527 |
0,271 |
|
aw, мм |
156,0 |
148,0 | ||||
|
dw, мм |
121,557 |
137,767 |
153,975 |
170,185 |
156,225 | |
|
atw, град. |
21,929 |
23,894 | ||||
|
N, кН |
9,205 |
8,294 |
7,841 |
6,816 |
7,379 |
3,795 |
|
a, мм |
218,0 |
317,5 |
182,0 |
82,0 |
45,0 | |
|
l, мм |
379,0 | |||||
|
FrA, кН |
3,910 |
1,346 |
4,076 |
5,341 |
6,503 |
3,344 |
|
FrБ, кН |
5,295 |
6,948 |
3,765 |
1,475 |
0,876 |
0,451 |
Популярное на сайте:
Определение экономических выгод
Железные дороги в силу высокой доли затрат на инфраструктурную составляющую требуют крупных инвестиций на строительство, эксплуатацию и содержание. Каждая линия должна давать доход достаточный, чтобы покрывать расходы и, если она находится в частной собственности, обеспечивать владельцам приемлемую ...
Характеристика перевозимого груза
Контейнерная транспортная система предусматривает доставку грузов в контейнерах железнодорожным, автомобильным, водными воздушным транспортом. Отличительная особенность контейнерной транспортной системы (КТС) — комплексный подход к созданию материально-технической базы, параметры и производительнос ...
Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО-2
Данное АТП содержит специализированные посты. Сущность метода специализированных постов - все виды работ выполняются в полном объеме на одном посту группой исполнителей, состоящей из рабочих различных специальностей и нескольких рабочих универсалов. В данном методе специализированных постов обслужи ...