Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Расчет давления в амортизаторе с учетом дополнительного канала перепуска жидкости

Страница 8

[кН]

[кН].

Суммарные реакции в опорах В и Г будут:

[кН] (39)

[кН].

Результаты расчета опорных реакций вторичного вала на всех передачах приведены в таблице 6.

Таблица 6 Расчета опорных реакций вторичного вала на всех передачах

Передача

I

II

III

IV

V

З.Х.

T1, кНм

0,803

0,662

0,568

0,443

0,332

0,412

aw, мм

156,0

154,0

148,0

dw, мм

190,443

174,233

158,025

141,815

141,846

187,998

atwцил, град.

21,929

21,953

20

N, кН

9,091

8,192

7,750

6,735

5,047

4,664

d, град.

13,079

56,880

29,383

NВ, кН

2,057

1,854

1,754

1,524

4,227

2,288

NГ, кН

8,855

7,980

7,549

6,560

2,758

4,064

dсрш, мм

96,557

atwкон, град.

17,5

dш, град.

17,553

F, кН

16,633

13,712

11,765

9,175

6,877

8,534

Fr, кН

5,001

4,123

3,537

2,759

2,068

2,566

Fa, кН

1,580

1,302

1,118

0,872

0,653

0,811

а, мм

202,5

302,0

166,5

66,5

66,5

202,5

l, мм

341,0

l1, мм

47,101

RВв, кН

1,462

1,682

0,728

0,041

2,453

0,250

RВг, кН

3,130

0,528

3,533

5,023

2,413

1,890

FrВ, кН

3,455

1,763

3,607

5,023

3,441

1,907

RГв, кН

20,152

17,248

14,247

10,740

8,651

11,072

RГг, кН

10,726

11,575

7,553

4,296

1,723

0,392

FrГ, кН

22,829

20,772

16,125

11,567

8,821

11,079

Страницы: 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

Популярное на сайте:

Расчет потерь электроэнергии в тяговой сети на участке Тернополь - Красне
Выполним расчет потерь энергии в тяговой сети для участка Тернополь - Красне для двух вариантов: тяговая сеть с применением ЭУП и тяговая сеть без применения ЭУП Как упоминалось выше участок Тернополь - Красне является двухпутным участком с узловой схемой питания. Поэтому расчет потерь энергии для ...

Технология ремонта электромагнитных контакторов
Для поддержания электровозов в работоспособном состоянии и обеспечения надежной и безопасной их эксплуатации существует система технического обслуживания и ремонта электроподвижного состава. Она введена приказом МПС России от 30 декабря 1999 г. N ЦТ-725 и положением № 3р от 17.01.2005г. Предусматри ...

Оценка навигационной безопасности
Показателем навигационной безопасности служит вероятность Р отсутствия навигационных аварий и происшествий в течение определенного времени. К навигационным авариям и происшествиям относят все случаи касания судном грунта вследствие ошибок выбора пути и проводки по нему судна. В курсовой работе нави ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru