- максимальная деформация одного витка (мм).
Для нашего случая значения равны:
;
;
.
Максимальное касательное напряжение при кручении (с учетом кривизны витка)
определяют по таблице (1, т. 3, стр. 97, табл. 2) исходя из класса, разряда пружины, диаметра витка. В нашем случае
, значение временного сопротивления при растяжении находим по ГОСТу 9389-75. Для нашего случая
.
(10)
Критическая скорость пружины сжатия:
, (11)
где
.
Модуль сдвига для пружинной стали
.
Плотность материала для пружинной стали
.
Жесткость пружины
:
, (12)
где
-рабочий ход, мм;
Число рабочих витков
:
(13)
Полное число витков
:
,
где
-число опорных витков.
(14)
Средний диаметр пружины:
(15)
Индекс пружины
:
(16)
Предварительная деформация
:
(17)
Рабочая деформация
(18)
Максимальная деформация (при соприкосновении витков сжатия)
(19)
Высота пружины при максимальной деформации
где
-число зашлифованных витков.
мм (20)
Высота пружины в свободном состоянии
(21)
Высота пружины при предварительной деформации
(определяет габариты узла пружины сжатия), мм:
(22)
Высота пружины при рабочей деформации
, мм:
(23)
Шаг пружины
(24)
Длина развернутой пружины
(25)
Масса пружины
(26)
Объем
, занимаемый пружиной,
(27)
Расчет коробки переключения передач трактора ВТ-100
Определение расчетных нагрузок
В трансмиссии трактора при его работе различают два вида нагрузок: длительно действующие – подряд более 5…10 раз и в общей сложности более
…
раз
, которые принимаются за средние расчетные, и кратковременные максимальные. Все расчеты на статическую прочность ведутся по кратковременной максимальной нагрузке, на усталостную прочность – по длительно действующей
и
.
Популярное на сайте:
Пост технического обслуживания подразделения ГПС. Пост мойки
и уборки пожарных автомобилей
Пост технического обслуживания подразделения предназначен для проведения ТО и текущих ремонтов пожарных автомобилей, оборудования и ПТВ. Пост технического обслуживания должен включать в себя: мастерскую, кабинет безопасности движения, осмотровую канаву, кладовую, заправочный пункт и склад горюче-см ...
Пересчёт трудоёмкости для изготовления узлов и секций на судно
представитель
, где трудоёмкость изготовления узлов и секций судна прототипа (90091 чел.-ч); чистый вес судна прототипа ( (т)); чистый вес судна представителя. 552704 чел.-ч. Рис.1.4. Эскиз корпуса судна. Разбивка корпуса судна на сборочные единицы. Высота борта судна определяется по формуле: [9, стр.174]; 13.8 ...
Диспарк: функциональные возможности и эффективность
Важным этапом в развитии информационных систем на железнодорожном транспорте, стало внедрение в 2000 году системы Диспарк, в основу которой положены пономерные модели системы АСОУП. Внедрение системы Диспарк привело к резкому повышению спроса на пономерную информацию. Программа информатизации желез ...