- максимальная деформация одного витка (мм).
Для нашего случая значения равны:
;
;
.
Максимальное касательное напряжение при кручении (с учетом кривизны витка)
определяют по таблице (1, т. 3, стр. 97, табл. 2) исходя из класса, разряда пружины, диаметра витка. В нашем случае
, значение временного сопротивления при растяжении находим по ГОСТу 9389-75. Для нашего случая
.
(10)
Критическая скорость пружины сжатия:
, (11)
где
.
Модуль сдвига для пружинной стали
.
Плотность материала для пружинной стали
.
Жесткость пружины
:
, (12)
где
-рабочий ход, мм;
Число рабочих витков
:
(13)
Полное число витков
:
,
где
-число опорных витков.
(14)
Средний диаметр пружины:
(15)
Индекс пружины
:
(16)
Предварительная деформация
:
(17)
Рабочая деформация
(18)
Максимальная деформация (при соприкосновении витков сжатия)
(19)
Высота пружины при максимальной деформации
где
-число зашлифованных витков.
мм (20)
Высота пружины в свободном состоянии
(21)
Высота пружины при предварительной деформации
(определяет габариты узла пружины сжатия), мм:
(22)
Высота пружины при рабочей деформации
, мм:
(23)
Шаг пружины
(24)
Длина развернутой пружины
(25)
Масса пружины
(26)
Объем
, занимаемый пружиной,
(27)
Расчет коробки переключения передач трактора ВТ-100
Определение расчетных нагрузок
В трансмиссии трактора при его работе различают два вида нагрузок: длительно действующие – подряд более 5…10 раз и в общей сложности более
…
раз
, которые принимаются за средние расчетные, и кратковременные максимальные. Все расчеты на статическую прочность ведутся по кратковременной максимальной нагрузке, на усталостную прочность – по длительно действующей
и
.
Популярное на сайте:
Обоснование выбора территории, на которой планируется разместить СТО
станция технический обслуживание автомобиль Для проектирования СТО необходимо несколько показателей, минимум из которых составляют: численность населения района города, класс автомобиля, среднегодовой пробег автомобилей, число рабочих дней в году, продолжительность смены. По этим немногочисленным д ...
Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам
перевозки
Методика расчёта технико-эксплуатационных показателей 1) Маятниковый маршрут А1Б1-Б1А1=Zпл=44конт.пл. Рисунок 13 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б1-Б1А1. 2) Маятниковый маршрут А1Б2-Б2А1=Zпл=20конт.пл. Рисунок 14 – Схема перевозок по маятниковому маршруту А1Б2-Б2А1. 3) Кольцевой маршру ...
Гидрометеорологические
условия
Черное море Температура и влажность воздуха: Весной разница в температуре воздуха между северными и южными районами постепенно сглаживается. Если в марте средняя температура на побережье изменяется от 2°С на северо-западе до 9°С на юго-востоке, то в апреле в открытом море и на побережье она составл ...