|
d=13мм |
d=14мм |
d=14мм |
Таблица №13
|
V, уз |
H, м |
T0,н |
L, м |
T,н |
L, м |
T,н |
T0,н |
L, м |
T,н |
|
1 |
300 |
740 |
351 |
1140 |
363 |
1077 |
963 |
347 |
1297 |
|
200 |
222 |
1007 |
226 |
963 |
219 |
1185 | |||
|
100 |
105 |
873 |
106 |
852 |
104 |
1074 | |||
|
2 |
300 |
1450 |
575 |
1900 |
620 |
1840 |
1885 |
540 |
2260 |
|
200 |
315 |
1740 |
335 |
1697 |
295 |
2126 | |||
|
100 |
125 |
1590 |
127 |
1565 |
121 |
2000 | |||
|
3 |
300 |
2640 |
790 |
3210 |
884 |
3187 |
3430 |
737 |
3930 |
|
200 |
406 |
2980 |
442 |
2958 |
368 |
3722 | |||
|
100 |
142 |
2790 |
147 |
2773 |
134 |
3557 |
Грузонесущие кабели аналогичные рассмотренным выпускает и ОАО НИКИ г.Томск. Характеристики двух из них и возможность применения их в ГБО видна из следующего.
Кабель КГПВПУ d=15.7мм, разрывное усилие 40кн, плавучесть
20г/м, при Т=13кн и длине L=830м обеспечит углубление 300м на скорости 3 узла.
Кабель КГСПВ-77-20 d=15мм, разрывное усилие 20кн, , плавучесть – 86г/м, при Т=1кн обеспечит заданное углубление при длине L=727м.
Углубитель МТ-3
Рассмотрим возможность применения в схеме буксировки ГБО стандартного углубителя МТ-3 (Рис.16)
Рис №16 углубитель МТ-3.
Масса углубителя 30 кг, габариты 664*656*110 мм (без учета шпрюйтовки), отрицательная плавучесть 227 н, площадь планеров
- 0,3
, коэффициенты гидродинамического сопротивления и углубляющей силы углубителя
- 0.95 и 2.0, соответственно.
Массу носителя ГБО примем равной 30кг, отрицательная плавучесть его будет-100н.
Популярное на сайте:
Определение показателей топливной экономичности автомобиля
Одним из показателей топливной экономичности автомобиля является контрольный расход топлива, т.е. расход, замеренный при движении полностью нагруженного автомобиля по ровной горизонтальной дороге при отсутствии ветра. Результатом расчета являются графики контрольного расхода топлива на всех передач ...
Методика нормирования слесарных работ при ремонте блока цилиндров
Техническое нормирование труда - это система установления минимально необходимых затрат времени на выполнение определенной работы. С целью изучения и анализа затрат рабочего времени предусмотрена единая классификация этих затрат, в соответствии с которой все рабочие время подразделяется на нормируе ...
Автомобильный транспорт, классификация грузовых автомобилей и их
характеристика
В Беларуси транспортное наземное сообщение представлено разветвленной сетью автомобильных дорог. Перевозка пассажиров автобусами осуществляется по 5826 регулярным маршрутам. Городская автобусная маршрутная сеть республики насчитывает 1435 маршрута, пригородная - 3467, междугородная - 843 и междунар ...