Гидродинамический расчет

Современный транспорт » Гидролокатор бокового обзора » Гидродинамический расчет

Страница 5

Увеличение веса погонного метра кабеля на 94г (на 40%) привело к уменьшению необходимой длины кабеля на 500м, а вес его уменьшился на 5кг. При уменьшении запаса прочности (n=2) и увеличенном весе на 94г длина кабеля сократится до 922м, а вес уменьшится на 98 кг по сравнению с исходным вариантом. Если разрывное усилие кабеля увеличить на 30%, не меняя другие параметры, то длина его сократится до 711 м. (Таблица 11)

Таблица №11

=1.03

d=17мм

=1.03

d=17мм

V, уз	H, м	T0,н	L, м	T,н	T0,н	L, м	T,н
1	300	1340	340	1650	1745	328	2050
	200		215	1540		211	1950
	100		103	1443		103	1848
2	300	2390	538	2750	3110	465	3457
	200		290	2620		263	3332
	100		119	2500		114	3217
3	300	4200	750	4715	5460	606	5918
	200		365	4490		312	5726
	100		132	4320		124	5577

Кабель КСЕ-10.

Исходный вес – 205г/м, отрицательная плавучесть –=0.73 н/м.

Увеличим вес на 15% и на 30%, отрицательная плавучесть будет =1.04н/м и =1.33н/м. При коэффициенте запаса прочности n=2 допустимые натяжения кабеля Т=5000н. При таком конечном натяжении углубитель будет меньших размеров, отрицательная плавучесть его =500н (50кг). Результаты расчета для кабеля КСЕ-10 приведены в Таблице 12. Увеличение веса погонного метра кабеля на 60г (на 30%) привело к уменьшению необходимой длины кабеля на 150м, а вес его уменьшился на 28 кг.

При изменении веса кабеля возможно изменение и его диаметра. В первой части Таблицы 12 видно как меняются параметры буксира с увеличением диаметра с 13мм до 14мм. Во второй части таблицы приведены параметры буксира при увеличении разрывного усилия на 30%.

Таблица №12

=0.73 d=13мм	=1.04 d=13мм		=1.33 d=13мм
V, уз	H, м	T0,н		L, м	T,н	L, м	T,н	L, м	T,н
1	300	740		367	960	358	1055	351	1140
	200			227	890	224	950	222	1007
	100			106	815	105	845	105	873
2	300	1450		640	1725	595	1810	575	1900
	200			330	1620	322	1680	315	1740
	100			126	1530	125	1560	125	1590
3	300	2640		910	3060	842	3140	790	3210
	200			435	2870	418	2930	406	2980
	100			144	2730	143	2760	142	2790

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Популярное на сайте:

Пост технического обслуживания подразделения ГПС. Пост мойки и уборки пожарных автомобилей
Пост технического обслуживания подразделения предназначен для проведения ТО и текущих ремонтов пожарных автомобилей, оборудования и ПТВ. Пост технического обслуживания должен включать в себя: мастерскую, кабинет безопасности движения, осмотровую канаву, кладовую, заправочный пункт и склад горюче-см ...

Расчет площади, выбор размеров и числа пролетов цеха, выбор подъемно-транспортных средств цеха
Площади цеха по своему назначению подразделяют на производственную, вспомогательную и служебно-бытовую. При разработке технологической части проекта определяют производственную и вспомогательную площади, отводя предварительную площадь для энергетических объектов, электрических и вентиляционных уста ...

Схема составных частей узла
1. Поворотный рычаг 2. Шаровой шарнир рулевой тяги 3. Наружный наконечник тяги. 4. Гайка наружного наконечника. 5. Коническая втулка. 6. Регулировочная муфта. 7. Внутренний наконечник тяги 8. Накладка. 9. Скоба крепления тяги 10. Грязезащитный чехол 11. Опора рулевого механизма 12. Скоба опоры 13. ...

Гидродинамический расчет

Главное меню