Гидролокатор бокового обзора

Современный транспорт » Гидролокатор бокового обзора

В настоящее время в связи с практическим освоением континентального шельфа потребовалось создание и интенсивное совершенствование специальных технических средств, среди которых всё большее значение приобретают необитаемые подводные аппараты как буксируемые, так и самоходные. С их помощью можно производить осмотр, фотографирование и картографирование морского дна; поиск, обозначение и подъем объектов с морского дна; измерение различных океанографических и геофизических величин; обслуживание стационарных подводных установок и т.п. Для выполнения указанных функций необитаемые подводные аппараты снабжаются различными информационными системами, своего рода "органами чувств", предназначенными для сбора, обработки и передачи информации с аппарата на его носитель. Подводные информационные системы создаются на различных физических принципах, наибольшее распространение из которых получили гидролокационные, электромагнитные и оптико-телевизионные. В данном пособии систематически изложены основные вопросы, относящиеся к особенностям устройства, функционирования и проектирования информационных систем гидролокаторов бокового обзора, получивших в последнее время особенно широкое распространение. Цель пособия - научно обосновать инженерную методику расчета информационной системы ГБО в процессе её проектирования. Такая методика, предназначенная для курсового и дипломного проектирования, является приложением к настоящему пособию. В подготовке пособия активное участие принимали старший научный сотрудник Фунтиков В.В. и инженер Иванова С.А.

Популярное на сайте:

Характеристика объекта проектирования
Специализированный пост зоны ТО-2. предназначен для проведения текущего ремонта автомобилей данного АТП. Позволяющее продлить срок службы дорогостоящих деталей путем замены менее ценных деталей. На данном посте текущего ремонта выполняются следующие виды работ: контрольно-регулировочные, работы по ...

Определение расчётной годовой программы цеха
Таблица1.2.1 Исходные данные Тип судна L,м В,м Т,м δ Количество за 5 лет Танкер 150 23 10 0,814 15 Сухогруз 125 17,4 6,3 0,790 12 Пассажирское 125 18,7 5,9 0,610 13 Таблица 1.2.2. Определение водоизмещения судна. Тип судна D,т Танкер 28785 Сухогруз 11096 Пассажирское 8623 Таблица 1.2.3. Опреде ...

Система смазки
Между отдельными деталями двигателя, поверхности которых перемещаются одна относительно другой, возникает сила, препятствующая этому перемещению, называемая силой трения. Сила трения зависит от точности обработки соприкасающихся поверхностей, давления и скорости относительного перемещения. На преод ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru