Гидродинамический расчет

2.БС без компенсирующего буя. Углубляющая сила за счет отрицательной плавучести углубителя увеличится, что существенно повлияет на длину буксира, особенно на малых скоростях. Это видно из Таблицы 7.

Таблица № 7

При таком составе БС при изменении скорости буксировки и постоянной длине буксира будет существенно изменятся глубина хода. Это иллюстрирует Таблица 8

Таблица №8

Максимальное натяжение на коренном конце буксира для системы без компенсирующего буя будет 7790 н.

Таким образом разрывное усилие кабеля при коэффициенте запаса прочности n=3 должно быть около24 Кн.

Вариант 2.В этом случае рассмотрим влияние отрицательной плавучести кабеля и коэффициента запаса прочности на параметры БС для двух рассматриваемых кабелей.

Кабель КГА-17.

Исходный вес – 242г/м, отрицательная плавучесть –=0.16 н/м.

Увеличим вес на 15% и на 40%, отрицательная плавучесть будет =0.56 н/м и =1.03 н/м.

Коэффициент запаса прочности примем n=2 и n=2.5, допустимые натяжения кабеля Т=7500н и Т=6000н соответственно.

Отрицательная плавучесть углубителя - =1000н (100кг).

Угол атаки углубителя с характерной площадью 1.8 для каждого запаса прочности выбирается таким, чтобы натяжение на коренном конце () на скорости 3 узла не превосходило допустимое.

Результаты расчета для n=2.5 приведены в Таблице 9, для n=2 - в Таблице 10.

Популярное на сайте:

Определение обстоятельств встречи и элементов движения целей
Графическая прокладка Если существует опасность столкновения и (или) чрезмерного сближения, то необходимо своевременно предпринять надлежащие действия для расхождения на безопасном расстоянии. Для принятия правильного решения важно знать элементы движения других судов. Обстоятельства встречи и элем ...

Определение числа билетных касс дальнего и местного сообщений
Потребное число билетных касс на конкретном вокзале определяют для периода максимальных перевозок с учетом внутрисуточной неравномерности обращения пассажиров в кассу. В курсовом проекте потребное число касс рассчитывается для вокзала станции А. Потребное число касс определяется из условия: , (3.1) ...

Фотография рабочего дня водителя
«17» марта 2011 г. Марка автомобиля КамАЗ 5410 гос. №Р184ТЕ Тип кузова Седельный тягач с полуприцепом Водитель Яковлев Николай Михайлович Таблица 5.1 Фотография рабочего дня водителя 1 № Наименование операции Время начала операции Длительность операции, мин Показания спидометра Пробег за операцию П ...