Гидродинамический расчет

Современный транспорт » Гидролокатор бокового обзора » Гидродинамический расчет

Страница 9

Коэффициенты, входящие в эти уравнения определяются по следующим формулам:

где

Принятые обозначения

Таблица №19

	Скорость установившегося движения аппарата (скорость буксировки)
Vx, Vy	Проекции приращения скорости в возмущенном движении на ось
	Углы атаки и дифферента в установившемся движении
	Приращения углов атаки и дифферента в возмущенном движении
	Приращения координат буксируемой системы в возмущенном движении
	Площадь несущей поверхности углубителя (характерная площадь)
	Хорда несущей поверхности (характерный размер)
	Вес и водоизмещение аппарата
	Момент инерции аппарата относительно поперечной оси
	Масса аппарата
	Коэффициенты проекций гидродинамической силы и момента на связанные оси
	Коэффициенты статических и вращательных производных составляющих гидродинамической силы и момента
	Координаты центра тяжести и центра водоизмещения аппарата относительно точки буксировки
	Проекции вектора натяжения буксира на оси
	Производные проекций натяжения по перемещениям точки буксировки в осях
	Плотность воды
	Приращение угловой скорости относительно оси Z
	Присоединенные массы аппарата

Страницы: 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Популярное на сайте:

Расчет главной передачи ведущего моста
Расчет производим при самых жестких условиях, т.е. при максимальном крутящем моменте и первой передаче, по учебному пособию [5]. Из прототипа Тmax =402 Нм при n=1900 об/мин. Тогда мощность на валу двигателя: (4.1) Передаточные числа ступеней: - расчетное коробки передач на первой передаче и1= 3,96; ...

Работа по обеспечению техники безопасности, безопасности дорожного движения и противопожарная деятельность
На предприятии большое внимание уделяется охране труда и технике безопасности. На территории предприятия за осуществление мероприятий по охране труда и технике безопасности отвечает транспортный отдел, на линии — зам директора по перевозкам. Одним из основных мероприятий по охране труда, технике бе ...

Числовая кодовая автоматическая блокировка
Электропитание устройств сигнальной установки Основное питание устройств автоблокировки происходит от высоковольтных линий СЦБ (ВЛ СЦБ), сооружаемых вдоль железнодорожных путей, напряжением 10кВ, частотой 50 Гц. Резервное электроснабжение происходит от линии продольного электроснабжения (ВЛ ПЭ) жел ...

Гидродинамический расчет

Главное меню