, (147)
где
предел глубинной контактной выносливости, МПа;
коэффициент запаса прочности по глубинным контактным напряжениям.
груз из Турции
Для цементированных и нитроцементированных колес предел глубинной контактной выносливости определяется в трех зонах возможного развития напряжения: при
; (148)
- в упрочненном слое или
- на границе слоя;
где
глубина расположения зоны глубинных касательных напряжений, мм;
; (149)
удельная окружная сила, Н/мм;
; (150)
;
приведенный радиус кривизны профилей, мм;
; (151)
;
модуль упругости;
;
;
эффективная твердость упрочненного слоя;
; (152)
эффективная толщина упрочненного слоя, мм;
; (153)
;
;
;
, МПа.
Результаты расчета приведены в таблице 29.
Таблица 29 Значения глубинной контактной выносливости
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
|
1,3 |
623 |
18,570 |
0,357 |
0,557 |
544 |
980 |
2905 |
1958 |
1506 |
Популярное на сайте:
Выбор прототипа двигателя
В качестве прототипа принимаем техническую характеристику двигателя автомобиля ЗИЛ ММЗ 4413 с колесной формулой 4x2. Двигатель: дизельный, рабочий объем цилиндров – 8,74, степень сжатия 18,5, мощность 110 кВт при 3200 об/мин, крутящий момент 402 Нм при 1900 об/мин. Зависимость текущих значений эффе ...
Характеристика изучаемого вида перевозок
Предприятие занимается перевозками разных видов груза ,при перевозке которых используются среднетоннажные контейнеры. Каждый контейнер имеет свою собственную массу, а именно: - трехтонный контейнер имеет массу 0,6 тонны. - пятитонный контейнер имеет массу 1 тонну. Погрузка и разгрузка контейнеров п ...
Предварительное определение расчетной скорости тепловоза
Скорость движения проектируемого тепловоза (км/ч) определяется по формуле: где – диаметр колеса тепловоза (принимается равным 1,05 м); n – частота вращения якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, с-1; – передаточное отношение тягового редуктора. Число оборотов (в с-1) якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, в общем ...