Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
Условие прочности зубьев при изгибе максимальной нагрузкой:
, (170)
где
расчетные максимальные местные напряжение, МПа;
допускаемое напряжение изгиба в опасном сечении при действии максимальной нагрузки, МПа;
; (171)
;
;
, (172)
где
предел прочности при изгибе максимальной нагрузкой, МПа;
; (173)
базовое значение предельного напряжения зубьев при изгибе максимальной нагрузкой, МПа;
- коэффициент, учитывающий влияние шлифования переходной поверхности зуба;
;
коэффициент, учитывающий влияние деформационного упрочнения;
1;
коэффициент запаса прочности;
;
;
;
.
; МПа.
; МПа.
Результаты расчета приведены в таблице 32.
Таблица 32 Расчет на прочность при изгибе максимальной нагрузкой
|
|
|
|
|
|
| ||
|
колесо |
шест |
колесо |
шест | ||||
|
1,079 |
18846 |
515 |
715 |
2200 |
1,75 |
1029 |
1301 |
Популярное на сайте:
Производственная программа
Производственная программа грузового автомобиля Среднее расстояние перевозки 1т груза, км: (1) км Средняя величина коэффициента использования грузоподъёмности (статического) (2) Средняя величина коэффициента использования грузоподъёмности (динамического) (3) Средняя длина гружёной ездки, км: (4) км ...
Организация технического обслуживания
Техническое обслуживание подвижного состава может выполняться в самих автотранспортных предприятиях и централизованно — в базовом предприятии (автотранспортном комбинате) или на специализированной станции (мастерской), обслуживающей несколько самостоятельных автотранспортных предприятий, находящихс ...
Выбор, корректирования нормативов режима ТО и
ремонта
Корректирование нормативов ТО-1 и ТО-2 (пробег) (км). Lто-1; то-2 = Ln то-1; то-2 * К1*К3, (9.1) где Ln то-1; то-2-нормативная периодичность ТО-1 и ТО-2 (берется из Положения по ТО и Р с.14 табл.2.1 или по табл.1). К1 - коэффициент корректирования нормативов в зависимости от условий эксплуатации (б ...