Расчет главной передачи трактора ВТ-100

Определение частоты вращения шестерен на отдельных передачах

Частота вращения валов на отдельных передачах определена в п. 1.6.1.2., 1.6.2.2 и 1.6.3.2. данного расчета. В соответствии с кинематической схемой трансмиссии (рисунок 17), зная расположение шестерен на валах, определяется частота вращения шестерен трансмиссии.

Результаты расчета приведены в таблице 26.

Таблица 26 Частота вращения шестерен на отдельных передачах

1.9.3 Расчет на контактную прочность

1.9.3.1 Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев

Контактная выносливость активных поверхностей зубьев обеспечена, если расчетное напряжение в полюсе зацепления меньше допускаемого. Для шестерен, работающих на разных режимах, расчет производится для наиболее нагруженного.

, (126)

где расчетное контактное напряжение, МПа;

допускаемое контактное напряжение, МПа;

контактное напряжение в полюсе зацепления при , МПа;

коэффициент нагрузки.

, (127)

где коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных колес; для стали ;

коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления;

; (128)

коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий;

Популярное на сайте:

Лампы световых приборов
В качестве источника света в автомобильных световых приборах используют электрические лампы накаливания. Требования к их параметрам и применяемости нормируются Правилом 37 ЕЭК ООН, ГОСТ 2023.1-88. Конструкцию, применяемость и способы контроля лампы определяют следующие параметры и характеристики: к ...

Расчет производственной программы по вводимой группе автомобилей
Производственный расчет автомобилей «Газ» и «ЗИЛ» был произведен в разделе 2. Необходимо проделать расчет для вводимой группы автомобилей. Все нормативные значения по пробегу до определенного вида технического воздействия для вводимой группы автомобилей будут соответствовать принятым во втором разд ...

Техника безопасности для проводников пассажирских вагонов
Запрещается садиться в поезд после начала движения, а также выходить из вагона до полной остановки поезда. В пути следования проводник не должен открывать боковые тамбурные двери, так как при сильных толчках, особенно при прохождении кривых участков пути, при движении по стрелкам проводник может вы ...