Расчет главной передачи трактора ВТ-100

Страница 4

Определение частоты вращения шестерен на отдельных передачах

Частота вращения валов на отдельных передачах определена в п. 1.6.1.2., 1.6.2.2 и 1.6.3.2. данного расчета. В соответствии с кинематической схемой трансмиссии (рисунок 17), зная расположение шестерен на валах, определяется частота вращения шестерен трансмиссии.

Результаты расчета приведены в таблице 26.

Таблица 26 Частота вращения шестерен на отдельных передачах

колесо

шестерня

1-я передача

339,6

1075,5

2-я передача

415,7

1316,5

3-я передача

496,9

1573,6

4-я передача

627,2

1986,0

5-я передача

807,9

2558,5

Передача заднего хода

371,0

1175,0

1.9.3 Расчет на контактную прочность

1.9.3.1 Расчет на контактную выносливость активных поверхностей зубьев

Контактная выносливость активных поверхностей зубьев обеспечена, если расчетное напряжение в полюсе зацепления меньше допускаемого. Для шестерен, работающих на разных режимах, расчет производится для наиболее нагруженного.

, (126)

где расчетное контактное напряжение, МПа;

допускаемое контактное напряжение, МПа;

контактное напряжение в полюсе зацепления при , МПа;

коэффициент нагрузки.

, (127)

где коэффициент, учитывающий механические свойства материала сопряженных колес; для стали ;

коэффициент, учитывающий форму сопряженных поверхностей зубьев в полюсе зацепления;

; (128)

коэффициент, учитывающий суммарную длину контактных линий;

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Популярное на сайте:

Определение параметров и характеристик электрического тормоза проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...

Гидропневматический амортизатор подвески транспортного средства
По авт.св. № 1060506. Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к амортизирующим устройствам подвески. Цель изобретения - повышение эффективности. Гидропневматический амортизатор содержит гидравлический цилиндр 1, бесштоковая полость которого сообщена с гидрогазовым аккумуля ...

Капитальные затраты зоны ТО-1
Общие затраты на оборудование зоны ТО-1: С об = 922 300 тг; Таблица 26 – Затраты на электроэнергию Наименование Мощность, кВт Тариф, тенге Время работы Сумма Сварочный аппарат 20 3,5 24 1680 Компрессор 4,0 4 56 Ручная шлифовальная машина 2 16 112 Электродрель 1,8 12 75,6 Сушильная камера 9 16 504 О ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru