Обозначение по ГОСТ 4393-8216ДН23/30
Полная мощность, кВт (л. с) 2206 (3000)
Условия, при котором реализуется полная мощность:
атмосферное давление, гПа (мм. рт. ст) 1013 (760).
температура наружного воздуха, °С20.
относительная влажность, %70.
противодавление на выпуске, измеренное в выпускном корпусе газовой турбины, (мм. вод. ст) не более 200ж
статическое разряжение, измеренное на выходном
патрубке турбокомпрессора, кПа (мм. вод. ст) не более 3 (300).
температура топлива на подводе к дизелю, °С20.
Частота вращения коленчатого вала, об/мин:
при полной мощности 750.
минимальная 400.
Направление вращения коленчатого вала по часовой стрелке, если смотреть со стороны генератора.
Удельный расход топлива на режиме полной мощности, г/ (кВт×ч); [г/ (л. с×ч)] 224+12 (165+9).
Расход топлива при минимальной частоте вращения не более 6% от часового при полной мощности.
Удельный расход масла на режиме полной мощности в % от расхода топлива, не более: на угар 1,2: суммарный с учётом сливаемого при замене 1,49.
Масса (без воды и масла), кг: дизель-генератора со всеми смонтированными на нем агрегатами (без двухмашинного) 23400±1,5% дизеля с поддизельной рамой и соединительной муфтой 13943.
Популярное на сайте:
Транспортная отрасль и её составляющие
Транспорт – отрасль материального производства, осуществляющая комплекс транспортно-технологических процессов при перемещении пассажиров и грузов. Для решения этой задачи в состав транспортной отрасли включаются транспортные коммуникации, подвижной состав, погрузочно-разгрузочные системы, склады, с ...
Описание известных конструкций
Гусеничный трактор ВТ-100 является сельскохозяйственным трактором общего назначения класса 3-4. Трактор предназначен для выполнения основных сельскохозяйственных работ в агрегате с навесными, полунавесными и прицепными машинами и орудиями с пассивными и активными использоваться также на дорожностро ...
Анализ явлений, характеризующих основные виды износа блока цилиндров
Работа каждого реального сопряжения деталей автомобилей сопровождается различными видами износа, среди которых одни могут быть ведущими, определяющими износостойкость деталей при эксплуатации, а остальные сопутствующими. Известно, что износ является результатом изнашивания, процесса постепенного из ...