для
; (129)
;
окружная сила на делительном цилиндре, Н;
;
,
где
коэффициент, учитывающий внешнюю динамическую нагрузку;
;
коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса;
, (130)
где
динамическая добавка;
, (131)
где
удельная окружная динамическая сила, Н/мм;
, (132)
коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев;
;
коэффициент, учитывающий влияние разности шагов зацепления зубьев шестерни и колеса;
окружная скорость на делительном цилиндре, м/с, определяется для того же режима, что и
;
;
;
;
МПа;
коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий;
, (133)
где
коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий в начальный период работы передачи;
, (134)
фактическое отклонение положения контактных линий в начальный период работы передачи, мкм;
, (135)
отклонение положения контактных линий вследствие упругой деформации и зазора в подшипниках, мкм;
;
отклонение положения контактных линий вследствие погрешностей изготовления, мкм;
Популярное на сайте:
Гидродинамический расчет
Рис №14. Гидролокатор бокового обзора. Расчет равновесия БС Гидролокаторы бокового обзора, используемые для морских исследований, являются подводными буксируемыми системами (БС). Для обеспечения их буксировки на определенной глубине необходимо заглубляющее устройство-углубитель (депрессор). Компоно ...
Точность определения обстоятельств встречи и элементов движения судов
При обработке радиолокационных наблюдений следует иметь в виду, что обстоятельства встречи, курс и скорость цели определяются с погрешностями, которые в ряде случаев могут быть весьма значительными. Особенно важно учитывать вероятную погрешность в Dкр при оценке опасности столкновения. Проведенные ...
Тяговые характеристики
Тяговая характеристика (зависимость касательной силы тяги от скорости движения) тепловоза ТЭП60 при работе на 15 позиции контроллера машиниста представлена на рис.1. Там же нанесены кривые сопротивления движению тепловоза с составами массой 1000, 800 650 т на площадке (i = 0) и подъёме I = 9%. Точк ...