Расчет главной передачи трактора ВТ-100

Расчет зубьев на выносливость при изгибе

Выносливость зубьев при изгибе, необходимая для предотвращения усталостного излома зубьев в опасном сечении на переходной поверхности, обеспечена, если расчетное напряжение меньше допускаемого. Для шестерен, работающих на разных режимах, расчет производится по наиболее нагруженному режиму (как и в расчете на контактную прочность).

, (158)

где расчетное местное напряжение при изгибе, МПа;

допускаемое напряжение изгиба, МПА;

, (159)

где окружная сила на делительном цилиндре, Н;

;

коэффициент нагрузки;

;

коэффициент, учитывающий динамическую нагрузку, возникающую в зацеплении до зоны резонанса;

;

где динамическая добавка;

;

удельная окружная динамическая сила, Н/мм;

;

коэффициент, учитывающий влияние вида зубчатой передачи и модификации профиля головок зубьев;

коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий;

, (160)

где ; (161)

- для прямозубого зацепления; (162)

;

;

;

;

;

коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по длине контактных линий в начальный период работы передачи;

; (163)

;

коэффициент, учитывающий распределение нагрузки между зубьями;

;

Популярное на сайте:

Расчёт температур наружного воздуха для промежуточных станций
Время хода по каждому участку между сортировочными станциями, обслуживающими РПС, определяем по формуле: , час (2.1) Где l – расстояние между соседними станциями, км; V – суточный пробег по видам отправок, км/сут (430). Время отправления с каждой станции определяется сложением времени отправления с ...

Табличное оформление трансокеанского перехода
В дополнение к графической части плана перехода составим маршрутный лист Таблица 2.7 Voyage description: т.о j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; т.п. j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W Time Event Waypoint Lat Long Course Speed 01.05.84 0000 Точка отхода WP 0 33°31¢ N 008°33¢ W 304 20 01.12 ...

Взаимодействие шины с дорогой и факторы, определяющие ресурс шин
Процессы в пятне контакта. На шину при движении действуют нормальная нагрузка G и касательная сила Q. Они вызывают в пятне контакта шины с дорогой площадью F удельное давление q =G/F и касательное напряжение t = Q/F. Отношение t к q характеризует напряженность элемента шины в контакта =t/ q. Если о ...