Автотранспортный цех ООО "Котласский ЛДК"

Автотранспортное предприятие ИП Чевыкаловой Галины Васильевны Общество с ограниченной ответственностью «Котласский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат», именуемое в дальнейшем «Общество», создано в соответствии с Гражданским Кодексом Российской Федерации и Федеральным законом Российской Федерации «Об обществах с ограниченной ответственностью» № 14ФЗ от 08.02.98 г.

Полное фирменное наименование Общества: Общество с ограниченной ответственностью «Котласский лесопильно-деревообрабатывающий комбинат».

Сокращенное наименование – ООО «Котласский ЛДК».

Общество является коммерческой организацией.

Общество является собственником принадлежащего ему имущества и денежных средств и отвечает по своим обязательствам собственным имуществом. Участники имеют предусмотренные законом и учредительными документами Общества обязательные права по отношению к Обществу.

Участники несут риск убытков, связанные с деятельностью Общества, в пределах своих вкладов в уставный капитал.

Принятие новых участников в состав Общества осуществляется по решению Общего собрания участников.

Место нахождения Общества: Российская Федерация, город Котлас Архангельской области.

Почтовый адрес: 165680, с. И.-Подомское, Архангельской области, ул. Советская, д. 40

Телефон генерального директора ООО «Котласский ЛДК»: 3-10-02

Телефон начальника автотранспортного цеха: 3-11-63

• Структура автотранспортного предприятия
• Производственно-технической базы предприятия
• Общая схема технического процесса технического обслуживания подвижного состава
• Организация хранения и технического обслуживания подвижного состава, техническая документация
• Содержание вводного инструктажа по охраны труда на предприятии
• Производственные подразделения участков по ТО и Р, их функции, выполняемы работы при их отсутствии
• Должностная инструкция мастера данного производственного участка
• Документация первичного учета ТО и Р по участку
• Заявки на материалы, инструмент, спецодежду, акты на их списание
• Анализ неисправностей ремонтируемых узлов, агрегатов и деталей, причины их возникновения
• Документация производственного участка по охране труда и пожарной безопасности, предупредительные надписи на рабочих местах
• Работа в качестве техника по учету резины, горюче - смазочных материалов, подвижного состава
• Назначение и структура отдела технического контроля
• Выпуск на линию автомобилей и прием их при возвращении
• Оформление актов о неисправностях, поломках и авариях
• Изучение работы отделов эксплуатации и планирования предприятия

Популярное на сайте:

Ремонт водяного насоса двигателя установки
Основные дефекты корпусов водяного н а с о с а и вентилятора — трещины, обломы, изнашивание [Отверстий под подшипники, торца корпуса, повреждение резьбы, изнашивание посадочного места под валик. Обломы и трещины заваривают с применением в качестве (присадочного материала латунных прутков МЖУ 59-1-1 ...

Расчёт показателей работы станции
Простой транзитного поезда без переработки: , мин Простой транзитного поезда с переработкой tтрс/п=tпп+tрасф+tнак+tоф+tпо мин. tрасф=tнадв+tроспуска=10 мин. См. таблица 10.1 tнак=10032,8/2897=3.46 часа = 207,6 мин tоф= tоф= мин tпо= 21,4 мин., tтрс/п=13,135+10+266,4+31,33+21,4=342,27 мин. Простой м ...

Поездная модель дороги
Поездная модель, дороги (ПМД) является одной из важнейших составляющих модели перевозочного процесса (МПП), создаваемой в АСОУП в рамках общего банка данных (БНД), и представляет собой совокупность массивов, отражающих информацию о составах поездов и операциях с ними на станциях. Информация о соста ...