Документация производственного участка по охране труда и пожарной безопасности, предупредительные надписи на рабочих местах

Современный транспорт » Автотранспортный цех ООО "Котласский ЛДК" » Документация производственного участка по охране труда и пожарной безопасности, предупредительные надписи на рабочих местах

Документацией производственного участка является «Инструктаж по охране труда на автотранспортном предприятии ООО «Котласский ЛДК»»

На рабочих местах существуют следующие предупредительные надписи:

при обслуживании АТС на подъемнике (гидравлическом, электромеханическом) – надпись «Не трогать – под автомобилем работают люди!»;

в помещениях – «не курить», возле электрических розеток - «12В», «220В», «380В»;

на высоковольтных щитах - «Не влезай, убьет», «Не курить».

Механик производит контроль рабочих по соблюдению технологического процесса и выполнения сменных заданий, и если имеются замечания, то своевременно заносит их в журнал.

Образец бланка «Акт о несчастном случаи на производстве» представлении на рис. 10.

Рис. 10. Структура акта о несчастном случаи на производстве

Популярное на сайте:

Сведения о портах
Порт Батуми (Грузия) Батумская бухта и порт Батуми. Батумская бухта вдается в берег между устьем реки Королис-Цкали и находящейся в 1,9 мили к WSW от него северной оконечностью мыса Батумийский. С юго-восточной и южной сторон бухты в 1—2 милях от берега поднимаются высокие горы. Среди этих гор имее ...

Конструктивные особенности устройства контактной сети с экранированным и усиливающим проводами
Для наиболее эффективного использования системы электроснабжения контактной сети переменного тока напряжением 27,5 кВ с ЭУП необходимо максимальное сближение проводов цепной подвески с рельсовой цепью. В основу разработки конструктивных особенностей схемы соединения проводов и элементов устройства ...

Расчет основных нагружающих сил во время грубой посадки на три опоры
Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными: От передней опоры шасси: [Н] От правой опоры шасси: [Н] От левой опор ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru