Расчет шестерен на прочность с учетом особенностей их работы (разные режимы) производится по ГОСТ 21354-87, а необходимые для этого геометрические параметры рассчитываются по ГОСТ 16532-70. Прочностной расчет главной передачи, представляющий собой пару конических шестерен с прямым зубом, основан на допущении, что нагрузочная способность конической пары одинакова с нагрузочной способностью некоторой эквивалентной цилиндрической пары, параметры которой (числа зубьев
) определенным образом связаны с параметрами (
) конических колес:
(113)
.
Так как измерительное сечение конических колес – среднее, то оно же принимается за расчетное, и приведение конических колес к цилиндрическим проводится по среднему конусу, то есть модуль и шаг эквивалентной цилиндрической пары принимается равным модулю и шагу конических колес по конусу приведения, то есть среднему конусу. Тогда сохраняется исходный контур, а геометрические параметры пересчитываются
.
Расчет геометрических параметров
Исходные данные для расчета приведены в таблице 24.
Таблица 24 Геометрические параметры шестерен главной передачи трактора ВТ-100
|
колесо |
шестерня | ||
|
|
189,205 |
18,877 | |
|
|
6,364 | ||
|
|
17°50' | ||
|
|
0° | ||
|
Х |
+0,42 |
-0,42 | |
|
в, мм |
38 | ||
|
Шероховатость |
| ||
|
Нормы плавности |
10 | ||
|
|
45 | ||
|
материал |
25ХГТ | ||
|
Упрочнение |
цементация |
нитроцементация | |
|
|
1,125 | ||
|
|
|
61,0 |
61,0 |
|
|
795 | ||
|
|
615 | ||
|
|
|
36,0 | |
|
|
320 | ||
Популярное на сайте:
Расчет размеров движения пригородных поездов
Для обеспечения освоения пригородного пассажиропотока необходимо установление потребного числа поездов. Размеры движения пригородных поездов зависят от пассажиропотока и вместимости подвижного состава. При расчете размеров движения пригородных поездов учитываются особенности пригородных перевозок, ...
Табличное оформление трансокеанского перехода
В дополнение к графической части плана перехода составим маршрутный лист Таблица 2.7 Voyage description: т.о j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; т.п. j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W Time Event Waypoint Lat Long Course Speed 01.05.84 0000 Точка отхода WP 0 33°31¢ N 008°33¢ W 304 20 01.12 ...
Кабина, кузов, оперение
Основные неисправности кабин и оперения: перекос, вмятины, разрывы, коррозийные разрушения, ослабления заклепочных и болтовых соединения. Приемы ремонта следующие: удаление продуктов коррозии, сварка, правка и выравнивание поверхности, постановка дополнительных деталей, восстановление защитных покр ...