В таблицу 24 входят следующие параметры:
- число зубьев (соответственно колеса и шестерни);
модуль;
угол профиля исходного контура;
угол наклона зуба;
коэффициент смещения;
ширина венца колеса (шестерни);
допуск на направление зуба по ГОСТ 1643-81;
толщина упрочненного слоя (средняя);
твердость поверхности зуба (средняя);
твердость сердцевины зуба (средняя).
Расчет будем производить для шестерни первой передачи (наиболее нагруженный режим).
Необходимые для прочностных расчетов рассчитываемые геометрические параметры:
, (114)
где:
передаточное число зубчатой передачи;
;
межцентровое расстояние, мм, берется из чертежа детали;
делительный угол профиля в торцовом сечении, градусы;
; (115)
угол зацепления, градусы;
, (116)
;
основной угол наклона, градусы;
; (117)
делительный диаметр соответственно шестерни и колеса, мм;
; мм (118)
начальный диаметр соответственно шестерни и колеса, мм;
; мм (119)
; мм (120)
основной диаметр соответственно шестерни и колеса, мм;
; мм (121)
диаметр окружности выступов соответственно шестерни и колеса, мм, берется из чертежа детали;
угол профиля зуба в точке на окружности выступов соответственно шестерни, колеса, градусы;
Популярное на сайте:
Расчет экономической
эффективности
Т ок = КВ / ЧП, лет (105) Где КВ – капитальные вложения; ЧП – чистая прибыль; Т ок = 1012490,6/ 670417,86 = 1,5 года. В этом проекте было рассмотрено автотранспортное предприятие ТОО «Автопарк» и предложено перевооружение Зоны ТО-1 с повышением производственной мощности, а также произведены расчеты ...
Расчёт экономической эффективности от внедрения мероприятий
по грузовым перевозкам
Увеличим коэффициент использования пробега Я с 0,65 до 0,95. Расчёт производственной программы проводим по формулам (5)-(8): Расчёт производственной программы за год по всему парку проводим по формулам (14)-(20): Определение себестоимости перевозок Переменные затраты Нормативный расход топлива на 1 ...
Построение рациональной тяговой и технико–экономических характеристик
Соотношение значений и может быть достигнуто за счет установления оптимального значения передаточного отношения зубчатого тягового редуктора , которое определяется следующим образом: где – сила тяги проектируемого тепловоза по сцеплению при трогании, Н; – минимальная частота вращения ТЭД при параме ...