; (122)
коэффициент торцевого перекрытия;
коэффициент осевого перекрытия;
; (124)
где:
рабочая ширина венца, мм;
суммарный коэффициент перекрытия;
; (125)
Результаты расчета приведены в таблице 25.
Таблица 25 Рассчитанные геометрические параметры шестерни и колеса
|
колесо |
шестерня | |
|
|
10,0230 | |
|
|
662,117 | |
|
|
17°50' | |
|
|
17°50' | |
|
|
0° | |
|
|
1204,1 |
120,1 |
|
|
1204,101 |
120,133 |
|
|
1148,372 |
114,573 |
|
|
1222,2 |
127,5 |
|
|
20,013° |
26,038° |
|
|
1,995 | |
|
|
0 | |
|
|
1,995 | |
Популярное на сайте:
Проблемы и возможные пути развития системы ПТРК
Основные проблемы пассажирского транспорта можно сформулировать следующим образом: - отсутствие полной компенсации расходов предприятий по перевозки пассажиров льготных категорий (правда, данная проблема похоже уже будет решена с 2005 года), - неупорядоченность на рынке транспортных услуг, - высока ...
Технология обработки составов своего формирования и
транзитных поездов в парке отправления
Отправление поездов так же, как и прибытие неравномерно. Этому способствует неравномерность поездообразования, обработки поездов по отправлению, а также пропуск пассажирских поездов по участкам предоставления "окон" для ремонта пути и контактной сети и т. д. Поэтому основное условие взаим ...
Определение количества и расположения зонных станций
Особенность пригородных перевозок состоит в том, что при расчетах с достаточной степенью точности можно принять идентичными пассажиропотоки четного и нечетного направлений. Определяют корреспонденции пригородных пассажиропотоков последовательной обработкой отчетных данных о продаже разовых и абонем ...