Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР

Современный транспорт » Проект зоны ТО-1 для парка автомобилей ГАЗ-3102 и РАФ-2203 » Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР

Так как на зоне ТО-1 работают десять рабочих, принимаем бригадный метод организации технологического процесса

Численность рабочих по формам организации труда

Таблица 2.3.

Форма организации труда на участке

Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел.

Процент охвата от общей численности рабочих, %

Бригадная

10

100

Популярное на сайте:

Расчет деталей кривошипно-шатунного механизма на прочность
Наиболее напряженным элементом поршневой группы является поршень, воспринимающий высокие газовые, инерционные и тепловые нагрузки, поэтому при его изготовлении к материалу предъявляются повышенные требования. Поршни автомобильных и тракторных двигателей изготовляют в основном из алюминиевых сплавов ...

Обоснование конструкции и параметров рамы крановой установки и опорных узлов
Предлагаемая конструкция крановой установки рисунок 2.20 состоит из рамы, на которой жёстко закреплена стрела проушиной, гидроцилиндра, который служит для подъёма и опускания стрелы, лебедки, предназначенной для подъема и опускания груза, крюковой обоймы и лыжи. Рисунок 2.20 - Крановая установка: 1 ...

Расчет режимов времени и режимов работы предприятия
Под режимом работы предприятия понимается равномерность выполнения работ в течение года, количество смен, продолжительность смены в часах. Выбор режима работы зависит от годового объема работ, типа предприятия и равномерности его годовой загрузки. Дм ремонтных заводов с целью лучшего использования ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru