Для проведения оценки конкурентоспособности созданного продукта студенту необходимо самостоятельно или совместно с руководителем работы определить перечень наиболее важных его параметров и их относительную значимость.
На основе этого рассчитываются коэффициенты соответствия данного товара идеальному товару.
Индивидуальный коэффициент соответствия по каждому i параметру определяются по формуле:
(222)
где
- значение i-го параметра данного товара.
- значение i-го параметра идеального товара.
Обобщенный коэффициент соответствия определяется по формуле:
(223)
где
- коэффициент значимости i-го параметра,
Оценка конкурентоспособности осуществляется в следующей последовательности:
Определить перечень параметров, по которым будет оцениваться конкурентоспособность товара с учетом особенностей данного товара.
На основе паспортных данных и личных наблюдений измерить значения параметров товара различных фирм или марок.
Осуществить экспертную оценку коэффициентов значимости каждого параметра товара в отдельности так, чтобы их сумма по всем параметрам была равна единице. Коэффициенты значимости оцениваются в диапазоне от 0 од 1 с точностью до двух знаков после запятой.
На основе измеренных значений параметров определить значения параметров "идеального товара", удовлетворяющего потребности покупателя на 100%.
Таблица 46
|
Параметры |
Значения параметров | |
|
Гидроамортизатор на трактор ВТ-100 (Товар 1) |
Гидроамортизатор на трактор Т-150 (Товар 2) | |
|
1. Плавность хода |
выше |
ниже |
|
2. Габариты |
600 мм |
800 мм |
|
3. Температура |
60-80º |
более 80º |
Таблица 47
|
Параметры |
Значимость параметров |
Значение параметров «идеального товара» |
Значения индивидуальных коэффициентов соответствия | |
|
Гидроамортизатор на трактор ВТ-100 (Товар 1) |
Гидроамортизатор на трактор Т-150 (Товар 2) | |||
|
1. Плавность хода |
0,5 |
ниже |
- |
- |
|
2. Габариты |
0,2 |
630мм |
0,95 |
0,75 |
|
3. Температура |
0,3 |
60º |
1 |
1,33 |
|
Обобщенные коэффициенты соответствия |
1 |
- |
0,49 |
0,55 |
Популярное на сайте:
Выбор и обоснование метода организации технологического
процесса ТО и ТР
Так как на зоне ТО-1 работают десять рабочих, принимаем бригадный метод организации технологического процесса Численность рабочих по формам организации труда Таблица 2.3. Форма организации труда на участке Численность рабочих, охваченных бригадной формой организации труда, чел. Процент охвата от об ...
Классификация пассажирского транспорта, его место и значение в экономике
Транспорт (от лат. transporto – перемещать) является одним из основных компонентов третичного сектора экономики. Третичный сектор еще называют сферой обслуживания и он, в отличие от двух других секторов экономики (добыча природных ресурсов и промышленный сектор), направленных на производство и увел ...
Техническое обслуживание
устройств автоблокировки
Для технического обслуживания устройств СЦБ на каждой дороге организованы дистанции сигнализации и связи. Работы по техническому обслуживанию выполняют в соответствии с требованиями: Правил технической эксплуатации железных дорог; Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производ ...