Организация процесса исследования и разработки

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Организация процесса исследования и разработки

Страница 2

Таблица 45 Структура трудоемкости этапов разработки программной продукции

Этапы

Содержание этапов

Доля этапа в общей трудоемкости темы, %

1. Анализ предметной области и разработка требований

Постановка задачи. Сбор исходных данных. Обоснование критериев эффективности разрабатываемых программных средств. Выбор языков программирования. Согласование и утверждение технического задания.

20

2. Проектирование

Предварительная разработка структуры входных и выходных данных. Разработка общего описания алгоритма решения задачи.

25

3. Программирование

Уточнение структуры входных и выходных данных. Разработка алгоритма решения задачи. Определение конфигурации решения задачи. Разработка структуры программы. Разработка программной документации и передача ее для включения в технический проект.

25

4. Отладка, тестирование

Программирование и отладка программ. Разработка и утверждение программы и методики испытаний. Проведение испытаний. Корректировка программ и программной документации.

20

5. Составление документации

Опытная эксплуатация задач. Корректировка технической документации по результатам опытной эксплуатации. Передача программных средств.

10

Итого:

100

Численность персонала может быть рассчитана по формуле:

, (219)

где Т- трудоемкость разработки или исследования;

- плановый фонд времени одного исполнителя.

.

При последовательном исполнении каждый следующий этап (стадия) начинается только после полного завершения предшествующего. Цикл исследования при этом будет равен:

, (220)

где - число этапов;

- трудоемкость -го этапа, чел-дн;

Ч- количество человек, одновременно выполняющих -й этап.

При параллельно-последовательном выполнении этапов, когда имеет место совмещение выполнения некоторых из них, цикл исследования уменьшается по сравнению с последовательным выполнением и определяется по формуле:

, (221)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Популярное на сайте:

Техника безопасности
Разрешается эксплуатировать только технически исправный агрегат. Это относится как к техническому состоянию шасси, так и к установленному на нем оборудованию. При этом строго соблюдают правила эксплуатации автомобиля и следят за состоянием тормозов, рулевого управления и исправ­ностью электрооборуд ...

Основные элементы вагонов
Все вагоны независимо от назначения и конструкции имеют следующие элементы: - ходовые части, воспринимающие нагрузку от вагона и обеспечивающие безопасное и плавное движение; - рама вагона, воспринимающая нагрузку от кузова и передающая на ходовые части вертикальные и горизонтальные усилия, действу ...

Выпуск на линию автомобилей и прием их при возвращении
Выпуская автомобиль на линию, контролер ОТК должен проверить: а) общее состояние автомобиля, его комплектность и работоспособность, уделив особое внимание состоянию систем и механизмов, влияющих на безопасность движения. б) наличие документов: - водительского удостоверения данной категории - свидет ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru