Организация процесса исследования и разработки

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Организация процесса исследования и разработки

Страница 2

Таблица 45 Структура трудоемкости этапов разработки программной продукции

Этапы

Содержание этапов

Доля этапа в общей трудоемкости темы, %

1. Анализ предметной области и разработка требований

Постановка задачи. Сбор исходных данных. Обоснование критериев эффективности разрабатываемых программных средств. Выбор языков программирования. Согласование и утверждение технического задания.

20

2. Проектирование

Предварительная разработка структуры входных и выходных данных. Разработка общего описания алгоритма решения задачи.

25

3. Программирование

Уточнение структуры входных и выходных данных. Разработка алгоритма решения задачи. Определение конфигурации решения задачи. Разработка структуры программы. Разработка программной документации и передача ее для включения в технический проект.

25

4. Отладка, тестирование

Программирование и отладка программ. Разработка и утверждение программы и методики испытаний. Проведение испытаний. Корректировка программ и программной документации.

20

5. Составление документации

Опытная эксплуатация задач. Корректировка технической документации по результатам опытной эксплуатации. Передача программных средств.

10

Итого:

100

Численность персонала может быть рассчитана по формуле:

, (219)

где Т- трудоемкость разработки или исследования;

- плановый фонд времени одного исполнителя.

.

При последовательном исполнении каждый следующий этап (стадия) начинается только после полного завершения предшествующего. Цикл исследования при этом будет равен:

, (220)

где - число этапов;

- трудоемкость -го этапа, чел-дн;

Ч- количество человек, одновременно выполняющих -й этап.

При параллельно-последовательном выполнении этапов, когда имеет место совмещение выполнения некоторых из них, цикл исследования уменьшается по сравнению с последовательным выполнением и определяется по формуле:

, (221)

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7

Популярное на сайте:

Повышение уровня технического обслуживания
Анализ длительного опыта эксплуатации гидрофицированных самоходных машин показывает, что уровень технического обслуживания является важным фактором повышения эффективности. Причем для машин, эксплуатируемых в суровых климатических условиях, тщательность и своевременность технического обслуживания о ...

Выбор экономически эффективного вида городского пассажирского транспорта на вновь открываемый маршрут
В городе для улучшения транспортного обслуживания населения нового жилого района предусматривается открытие радиального маршрута, связывающего центр района с центром города. Проектируемый маршрут имеет следующую характеристику: 1. Протяженность маршрута 18,04 км. 2. Ожидаемый максимальный пассажирс ...

Проверочный расчет
Проверка пригодности заготовок зубчатых колес и выбор материала для их изготовления Для варианта т.о. V марки сталей одинаковы для шестерней и колеса: 20Х, 20ХН2М, 18ХГТ, 12ХНЗА, 25ХГМ и др. Для рассчитываемой ступени: а)для шестерни. По [5], табл. 1П.7 для термообработки шестерни -улучшение+цемент ...

Главное меню

Copyright © 2022 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru