Отчисления на социальные нужды можно принять 35,8% от фонда оплаты труда или по данным предприятия, где проводится исследование и разработка.
Амортизационные отчисления при использовании в исследованиях универсального оборудования определяются исходя из норм амортизации и балансовой стоимости по видам оборудования:
(226)
где ОФ - балансовая стоимость оборудования, руб., (принимаем ОФ=48000);
На – норма амортизации, %, (принимаем 20%);
- время использования данного оборудования при выполнении НИР, ч;
- годовой эффективный фонд времени единицы оборудования, ч.
(227)
где
- годовой номинальный фонд времени работы оборудования, ч;
- число смен работы оборудования, (принимаем
);
- коэффициент, учитывающий плановые простои оборудования в ремонте;
(принимаем
);
ч
Расходы на содержание и ремонт оборудования принимаем в размере 10% от их балансовой стоимости.
Расходы связанные с эксплуатацией ЭВМ можно определить исходя из стоимости одного часа машинного времени использования ЭВМ и длительности использования ЭВМ в работе.
, (228)
где
- стоимость одного машино-часа работы ЭВМ, (принимаем
руб.);
- время использования ЭВМ, (принимаем
).
Накладные расходы принимаем в размере 25% от общей суммы основных расходов.
На основе проведения расчетов текущих и капитальных затрат составляем смету затрат на НИР, результаты заносим в таблицу 13.
Таблица 52 Смета затрат на НИР
|
№ |
Статьи затрат |
Сумма, руб |
|
Основные и вспомогательные материалы |
23060 | |
|
Комплектующие |
16600 | |
|
Энергия |
27475 | |
|
Расходы на оплату труда исполнителей |
14700 | |
|
Отчисления на социальные нужды |
5262,6 | |
|
Амортизационные отчисления |
8640 | |
|
Содержание и ремонт оборудования |
864 | |
|
Эксплуатация ЭВМ |
1200 | |
|
Услуги сторонних организаций |
8000 | |
|
Накладные расходы |
26450,4 | |
|
Капитальные затраты |
- | |
|
Итого: |
132252 |
Популярное на сайте:
Экономическое обоснование предлагаемого крана
В представленной работе приводится экономическое обоснование проектируемого передвижного грузоподъёмного крана. 5.1 Расчет эксплуатационных затрат Расчет эксплуатационных затрат производим параллельно для проектируемого передвижного грузоподъёмного крана и для автокрана УГЛИЧ КС-45726-4 на базе шас ...
Обоснование конструкции и параметров рамы крановой установки и опорных узлов
Предлагаемая конструкция крановой установки рисунок 2.20 состоит из рамы, на которой жёстко закреплена стрела проушиной, гидроцилиндра, который служит для подъёма и опускания стрелы, лебедки, предназначенной для подъема и опускания груза, крюковой обоймы и лыжи. Рисунок 2.20 - Крановая установка: 1 ...
Схема исключения разрешающего сигнала на светофоре при потере шунта
При движении поезда по правильному пути и занятии поездом рельсовой цепи Б1П на сигнальной установке светофора 4 обесточиваются путевые реле Б1ПО и Б1 ПД и групповые повторители путевых реле БП1 и БП2. Контакты последних размыкают питание цепи 2Б, 2ОБ и на сигнальной установке светофора 2 обесточив ...