Организация процесса исследования и разработки

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Организация процесса исследования и разработки

Страница 3

где - средний коэффициент параллельности выполнения этапов, =0,3…0,7.

Таблица 46 График проведения исследования

Наименование этапов (работ)	Исполнители	Длительность этапов (работ), дн
1.1. Подготовительный этап	3	10
1.2. Выполнение теоретических разработок по теме	3	25
1.3. Проектирование и изготовление макетов	3	31,25
1.4. Экспериментальные работы и испытания	3	31,25
1.5. Доработка и корректировка теоретической части по результатам испытаний	3	18,75
1.6. Обобщение, выводы и предложения по теме	3	3,75
1.7. Техническая отчетность	3	2,5
1.8. Заключительный этап	3	2,5
2.1. Техническое задание	3	2,5
2.2. Техническое предложение	3	5
2.3. Эскизное проектирование	3	25
2.4. Техническое проектирование	3	37,5
2.5. Рабочий проект	3	18,75
2.6. Изготовление опытного образца	3	25
2.7. Испытания опытного образца	3	11,25
3.1. Анализ предметной области и разработка требований	3	25
3.2. Проектирование	3	31,25
3.3. Программирование	3	31,25
3.4. Отладка, тестирование	3	25
3.5. Составление документации	3	12,25
	Итого:	125

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Популярное на сайте:

Техническое обслуживание устройств автоблокировки
Для технического обслуживания устройств СЦБ на каждой дороге организованы дистанции сигнализации и связи. Работы по техническому обслуживанию выполняют в соответствии с требованиями: Правил технической эксплуатации железных дорог; Инструкции по обеспечению безопасности движения поездов при производ ...

Принципиальная гидравлическая схема экскаватора
Гидравлический привод экскаватора является сложной функциональной системой, в которой использованы различные по назначению гидравлические устройства, обеспечивающие требуемые условия работы экскаватора. Принципиальная схема гидропривода экскаватора определяет полный состав элементов и связей между ...

Определение срока службы рельсов
В качестве технического критерия для назначения капитального ремонта пути приняты следующие нормы одиночного изъятия рельсов: типа Р65 и Р75 – 5 шт./км за межремонтный период и 2 шт./км в год перед капитальным ремонтом; Р50 – соответственно 6 и 2 шт./км. Рассмотрим типовую конструкцию рельса Р65 – ...

Организация процесса исследования и разработки

Главное меню