Организация процесса исследования и разработки

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Организация процесса исследования и разработки

Страница 3

где - средний коэффициент параллельности выполнения этапов, =0,3…0,7.

Таблица 46 График проведения исследования

Наименование этапов (работ)	Исполнители	Длительность этапов (работ), дн
1.1. Подготовительный этап	3	10
1.2. Выполнение теоретических разработок по теме	3	25
1.3. Проектирование и изготовление макетов	3	31,25
1.4. Экспериментальные работы и испытания	3	31,25
1.5. Доработка и корректировка теоретической части по результатам испытаний	3	18,75
1.6. Обобщение, выводы и предложения по теме	3	3,75
1.7. Техническая отчетность	3	2,5
1.8. Заключительный этап	3	2,5
2.1. Техническое задание	3	2,5
2.2. Техническое предложение	3	5
2.3. Эскизное проектирование	3	25
2.4. Техническое проектирование	3	37,5
2.5. Рабочий проект	3	18,75
2.6. Изготовление опытного образца	3	25
2.7. Испытания опытного образца	3	11,25
3.1. Анализ предметной области и разработка требований	3	25
3.2. Проектирование	3	31,25
3.3. Программирование	3	31,25
3.4. Отладка, тестирование	3	25
3.5. Составление документации	3	12,25
	Итого:	125

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Популярное на сайте:

Анализ грузопотока между Россией Южной Америкой
У России со странами Южной Америки всегда были отлично налажены экономические отношения. Однако целесообразными поставки из Южной Америки в основном стали относительно недавно, после появления прямого морского грузового маршрута в Россию. Ранее приходилось направлять грузы транзитом через другие по ...

Расформирование – формирование поездов на сортировочных горках
После обработки в ПП прибывшего в расформирование состава поезда горочный локомотив заезжает в хвост состава, надвигает состав до горба горки и производит его роспуск. Для ликвидации образующихся в процессе роспуска "окон" между группами вагонов на сортировочных путях горочный локомотив п ...

Штатное расписание
Общая численность работников на АТП Численность АТП составляет 93 человека, в том числе водителей – 45 человек, ремонтных рабочих – 16 человек, подсобновспомогательных рабочих и МОП – 18 человек, ИТР и служащих – 14 человек. Режим работы Предприятие работает с восьми до семнадцати часов. Подвижной ...

Организация процесса исследования и разработки

Главное меню