Расчет затрат на проведение исследования и разработки
Затраты на проведение НИР включают:
текущие затраты на проведение исследований и разработок;
капитальные затраты на приобретение или изготовление специального оборудования и приборов. tts.ru
Текущие затраты (основные и накладные) рассчитываются по следующим статьям расходов:
основные и вспомогательные материалы;
комплектующие;
энергия;
расходы на оплату труда исполнителей;
отчисления на социальные нужды;
амортизационные отчисления;
содержание и ремонт оборудования;
эксплуатация ЭВМ;
услуги сторонних организаций;
накладные расходы.
Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы ведется на основе потребности и покупной цены с учетом транспортно заготовительных расходов. Потребность в материалах для исследований и разработок определяется исходя из норм расхода. Если есть возвратные отходы, то стоимость их вычитается из общих затрат на материалы.
Таблица 48 Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы
|
Наименование материалов |
Марка материала |
Потребное количество |
Цена за единицу с учетом транспортно-заго-товительных расходов, руб |
Стоимость, руб |
|
1. Основные материалы | ||||
|
1.1 Сталь (кожух) |
15Г |
100 |
60 |
6000 |
|
1.2 Сталь (поршень) |
40 |
100 |
100 |
10000 |
|
1.3 Сталь (стакан) |
15ХФ |
100 |
30 |
3000 |
|
Итого |
- |
- |
- |
19000 |
|
2. Вспомогательные материалы | ||||
|
ОЖ |
СОЖ |
7,2 |
30 |
60 |
|
Масло индустриальное,л |
И-12А |
100 |
40 |
4000 |
|
Итого |
- |
- |
- |
4060 |
Таблица 49 Расчет затрат на комплектующие
|
Наименование |
Потребное количество, шт |
Цена с учетом транспортно-заготовительных расходов, руб/шт |
Стоимость, руб |
|
Уплотнения |
200 |
6 |
1200 |
|
Клапаны |
300 |
42 |
12600 |
|
Кольцо |
100 |
28 |
2800 |
|
Итого |
- |
- |
16600 |
Популярное на сайте:
ЗИЛ-130
12 Объём перевозок, 545 000 Оценка эффективности вариантов перевозки груза производится по величине годовых приведенных затрат где - годовые текущие (эксплуатационные) расходы по сравниваемым вариантам; - соответствующие капитальные вложения в подвижной состав и в постоянные устройства транспорта; ...
Особенности
конструкции и формирования колесных пар вагонов
На современных грузовых и пассажирских вагонах нашей страны применяют так называемые безбандажные колесные пары. Безбандажные колесные пары вагонов состоят из оси и двух одинаковых стальных цельнокатаных колес, т.е. фактически из двух разных элементов. Применение на вагонах бандажных колесных пар ( ...
Основные элементы числовой кодовой автоблокировки
Числовую кодовую автоблокировку применяют на участках, электрифицированных на постоянном и переменном токе. При электротяге постоянного тока используют кодовые рельсовые цепи, работающие на сигнальной частоте 50 Гц (см. рис. 3), а при электротяге переменного тока — на сигнальной частоте 25 Гц (см. ...