Организация процесса исследования и разработки

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Организация процесса исследования и разработки

Страница 6

Расчет затрат на проведение исследования и разработки

Затраты на проведение НИР включают:

текущие затраты на проведение исследований и разработок;

капитальные затраты на приобретение или изготовление специального оборудования и приборов.

Текущие затраты (основные и накладные) рассчитываются по следующим статьям расходов:

основные и вспомогательные материалы;

комплектующие;

энергия;

расходы на оплату труда исполнителей;

отчисления на социальные нужды;

амортизационные отчисления;

содержание и ремонт оборудования;

эксплуатация ЭВМ;

услуги сторонних организаций;

накладные расходы.

Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы ведется на основе потребности и покупной цены с учетом транспортно заготовительных расходов. Потребность в материалах для исследований и разработок определяется исходя из норм расхода. Если есть возвратные отходы, то стоимость их вычитается из общих затрат на материалы.

Таблица 48 Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы

Наименование материалов

Марка

материала

Потребное количество

Цена за единицу с учетом транспортно-заго-товительных расходов, руб

Стоимость, руб

1. Основные материалы

1.1 Сталь (кожух)

15Г

100

60

6000

1.2 Сталь (поршень)

40

100

100

10000

1.3 Сталь (стакан)

15ХФ

100

30

3000

Итого

-

-

-

19000

2. Вспомогательные материалы

ОЖ

СОЖ

7,2

30

60

Масло индустриальное,л

И-12А

100

40

4000

Итого

-

-

-

4060

Таблица 49 Расчет затрат на комплектующие

Наименование

Потребное

количество, шт

Цена с учетом транспортно-заготовительных расходов, руб/шт

Стоимость, руб

Уплотнения

200

6

1200

Клапаны

300

42

12600

Кольцо

100

28

2800

Итого

-

-

16600

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Популярное на сайте:

Состояние отрасли автомобилестроения
автомобиль охлаждение ремонт На протяжении веков для того, чтобы ускорить своё передвижение и транспортировать грузы, люди использовали животных. Ещё в конце позапрошлого века создатели прогнозов обещали, что в будущем города будут завалены горами конского навоза. Однако реальность оказалась соверш ...

Технология обработки составов своего формирования и транзитных поездов в парке отправления
Отправление поездов так же, как и прибытие неравномерно. Этому способствует неравномерность поездообразования, обработки поездов по отправлению, а также пропуск пассажирских поездов по участкам предоставления "окон" для ремонта пути и контактной сети и т. д. Поэтому основное условие взаим ...

Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Для проведения расчета результирующей силы, действующей на шатунную шейку рядного двигателя, составляют таблицу 5.3, в которую переносят значения силы Т. Суммарная сила, действующая на шатунную шейку по радиусу кривошипа: кН (5.29) где: кН (5.30) Результирующая сила Rш.ш., действующая на шатунную ш ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru