Расчет затрат на проведение исследования и разработки
Затраты на проведение НИР включают:
текущие затраты на проведение исследований и разработок;
капитальные затраты на приобретение или изготовление специального оборудования и приборов. tts.ru
Текущие затраты (основные и накладные) рассчитываются по следующим статьям расходов:
основные и вспомогательные материалы;
комплектующие;
энергия;
расходы на оплату труда исполнителей;
отчисления на социальные нужды;
амортизационные отчисления;
содержание и ремонт оборудования;
эксплуатация ЭВМ;
услуги сторонних организаций;
накладные расходы.
Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы ведется на основе потребности и покупной цены с учетом транспортно заготовительных расходов. Потребность в материалах для исследований и разработок определяется исходя из норм расхода. Если есть возвратные отходы, то стоимость их вычитается из общих затрат на материалы.
Таблица 48 Расчет затрат на основные и вспомогательные материалы
|
Наименование материалов |
Марка материала |
Потребное количество |
Цена за единицу с учетом транспортно-заго-товительных расходов, руб |
Стоимость, руб |
|
1. Основные материалы | ||||
|
1.1 Сталь (кожух) |
15Г |
100 |
60 |
6000 |
|
1.2 Сталь (поршень) |
40 |
100 |
100 |
10000 |
|
1.3 Сталь (стакан) |
15ХФ |
100 |
30 |
3000 |
|
Итого |
- |
- |
- |
19000 |
|
2. Вспомогательные материалы | ||||
|
ОЖ |
СОЖ |
7,2 |
30 |
60 |
|
Масло индустриальное,л |
И-12А |
100 |
40 |
4000 |
|
Итого |
- |
- |
- |
4060 |
Таблица 49 Расчет затрат на комплектующие
|
Наименование |
Потребное количество, шт |
Цена с учетом транспортно-заготовительных расходов, руб/шт |
Стоимость, руб |
|
Уплотнения |
200 |
6 |
1200 |
|
Клапаны |
300 |
42 |
12600 |
|
Кольцо |
100 |
28 |
2800 |
|
Итого |
- |
- |
16600 |
Популярное на сайте:
Методы испытания на
токсичность бензиновых двигателей
Как уже было отмечено, многие производственные процессы на автотранспортных предприятиях сопровождаются выделением в воздух токсических веществ, которые оказывают вредное воздействие на организм человека, и к ним, конечно же, относится бензин, широко используемый в автомобильном транспорте в качест ...
Планирование технико-экономических показателей и определение потребного
количества подвижного состава
Выбор типа подвижного состава При составлении трасфинплана для проектируемого предприятия необходим выбор типа подвижного состава. При выборе типа подвижного состава , марки и модификации автомобиля необходимо учитывать характер и структуру перевозок, вид груза и упаковки, расстояние перевозок, а т ...
Информация о подходе поездов
Оперативное планирование работы станции основано на своевременной информации о подходе поездов. Станция получает информацию двух видов: предварительную и точную. Предварительную информацию передают из отделения дороги вместе с заданием на очередную смену. Она содержит данные о поездах, которые приб ...