Особую опасность обледенение представляет для судов с низкими надводными бортами.
При возникновении обледенения рекомендуется:
1) привести в готовность все средства борьбы с обледенением, а также спасательные средства;
2) немедленно приступить к очистке судна даже от самого тонкого слоя льда и ледяной каши;
3) изменить курс судна таким образом, чтобы частота забрызгивания была наименьшей;
4) если есть возможность, покинуть опасный район, войти во льды или перейти в сторону более теплого воздуха или течения.
Мореплаватели, направляющиеся в районы возможного обледенения, должны подготовить суда и экипажи к борьбе с обледенением.
Одним из важных условий обеспечения безопасности плавания является обязательный регулярный прием на судне прогнозов погоды и штормовых предупреждений, передаваемых береговыми радиостанциями.
Переходы малых судов рекомендуется осуществлять группами не более восьми судов в сопровождении крупнотоннажных судов.
Таблица 1 - «Список карт на переход»
|
№ карты |
Название |
Масштаб |
Год выпуска |
|
---------- |
Генеральные |
-------------------- |
------------ |
|
30052 |
От Медного острова до острова Беринга |
1: 5 000 000 |
1995 |
|
30053 |
От мыса Шипунский до мыса Кроноцкий |
1: 5 000 000 |
1995 |
|
---------- |
Путевые |
-------------------- |
------------ |
|
30146 |
Северная часть Командорского котлована |
1: 2 000 000 |
1983 |
|
---------- |
Планы |
-------------------- |
------------ |
|
65048 |
Залив Анапка |
1: 25 000 |
1978 |
|
38592 |
Подходы к порту Петропавловск-Камчатский |
1: 15 000 |
1976 |
|
68280 |
Порт Петропавловск-Камчатский |
1: 25 000 |
1986 |
Популярное на сайте:
Схема технологического процесса восстановления
Таблица 3.6.2 Наименование деффекта Способ восстановления номер операции Наименование и содержание операции Установочная база Схема №1 Торцевые поверхности верхней и нижней головок Изгиб и скручивание шатуна Правка 1 2 3 Правка Устранить изгиб и скручивание шатуна на специальном приспособлении. Тер ...
Табличное оформление трансокеанского перехода
В дополнение к графической части плана перехода составим маршрутный лист Таблица 2.7 Voyage description: т.о j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; т.п. j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W Time Event Waypoint Lat Long Course Speed 01.05.84 0000 Точка отхода WP 0 33°31¢ N 008°33¢ W 304 20 01.12 ...
Расчет расхода тепла
Годовой расход тепла: (12.1) где Qм – часовой расход тепла; п – количество дней отопительного периода (относительно г. Сыктывкара п = 244 дня); 24 – количество часов в сутки; 106 – число, переводящее полученный результат в ГДж. Часовой расход тепла: (12.2) где V – объем отапливаемого помещения (сов ...