Особую опасность обледенение представляет для судов с низкими надводными бортами.
При возникновении обледенения рекомендуется:
1) привести в готовность все средства борьбы с обледенением, а также спасательные средства;
2) немедленно приступить к очистке судна даже от самого тонкого слоя льда и ледяной каши;
3) изменить курс судна таким образом, чтобы частота забрызгивания была наименьшей;
4) если есть возможность, покинуть опасный район, войти во льды или перейти в сторону более теплого воздуха или течения.
Мореплаватели, направляющиеся в районы возможного обледенения, должны подготовить суда и экипажи к борьбе с обледенением.
Одним из важных условий обеспечения безопасности плавания является обязательный регулярный прием на судне прогнозов погоды и штормовых предупреждений, передаваемых береговыми радиостанциями.
Переходы малых судов рекомендуется осуществлять группами не более восьми судов в сопровождении крупнотоннажных судов.
Таблица 1 - «Список карт на переход»
|
№ карты |
Название |
Масштаб |
Год выпуска |
|
---------- |
Генеральные |
-------------------- |
------------ |
|
30052 |
От Медного острова до острова Беринга |
1: 5 000 000 |
1995 |
|
30053 |
От мыса Шипунский до мыса Кроноцкий |
1: 5 000 000 |
1995 |
|
---------- |
Путевые |
-------------------- |
------------ |
|
30146 |
Северная часть Командорского котлована |
1: 2 000 000 |
1983 |
|
---------- |
Планы |
-------------------- |
------------ |
|
65048 |
Залив Анапка |
1: 25 000 |
1978 |
|
38592 |
Подходы к порту Петропавловск-Камчатский |
1: 15 000 |
1976 |
|
68280 |
Порт Петропавловск-Камчатский |
1: 25 000 |
1986 |
Популярное на сайте:
Обеспечение живучести и спасения
Система пожарообнаружения и сигнализации На судне имеется станция пожарной сигнализации типа «TEMPO 23AF» панель управления, которой, находиться на ходовом мостике. Система оснащена датчиками обнаружения пожара следующего типа:обнаружение дыма (надстройка, грузовые трюма, МО и кладовые помещения);о ...
Силы, действующие на шатунную шейку коленчатого вала
Для проведения расчета результирующей силы, действующей на шатунную шейку рядного двигателя, составляют таблицу 5.3, в которую переносят значения силы Т. Суммарная сила, действующая на шатунную шейку по радиусу кривошипа: кН (5.29) где: кН (5.30) Результирующая сила Rш.ш., действующая на шатунную ш ...
Расчёт времени доставки груза
1) Перевозка осуществляется морским транспортом до порта Санкт-Петербург, далее груз перегружается на авто транспорт и едет до склада временного хранения (далее СВХ) в Великие Луки. Участок перевозки: 1.Мату Гросу –Риу-Гранди-3100 км-автотранспорт - ходовое время по автодороге, сут; - длина по шосс ...