Ремонтные возможности и снабжение

Страница 18

Расчет производили по формулам: 1) Vкбт = V/6, находим скорость в кбт для дальнейшего расчета времени лежания на курсе.(в мин).

2) t мин = S кбт/V кбт, по этой формуле находим время лежания на курсе.

Расчет произведен при скорости судна 12.6 узл.

Таблица 9 - «Таблица расчета ПВ и МВ»

Дата

Пункт

ПВ

МВ

Т

h

Т

H

22.05.10

О.П Залив Анапка

4:15 16:15

1,5

1,5

10:09

22:28

0,5

0,4

25.05.10

О.П. порт Петропавловск Камчатский

04:46

1,5

Определяем высоту уровня воды 22.05.2010 на момент снятия судна с якоря рейда залива Анапка (12:30)

Определим время падения:

18:25-12:10= 08.04

Определим интервал времени от ближайшей МВ:

13:30-10:20= 03:21

Определим величину отлива:

1,3-0,5= 0,8м

Из таблицы №1 найдем значение поправки за высоту: =0,2 , определим высоту воды в 12:30

0,3+0,2= 0,5м

Данное значение нас вполне устраивает, т. к глубины на рейде Петропавловска Камчатского достаточны для прохождения выбранным курсом.

Определяем высоту уровня воды 25.05.2010 на момент прихода судна в п. Петропавловск Камчатский (00:30).

Определяем время роста:

20.14 – 13.40 = 06.74

Определяем интервал времени от ближайшей МВ:

11 : 30 – 13.53 = 02.23

Определяем величину прилива:

2,2 - 0,2 = 2,4

Из Таблицы I находим поправку высоты:

В данном случае = 0,4

Определяем высоту моря на 13.53

0,2 + 0,4 = 0,6м

Таблица 10 - Таблица времени восхода и захода солнца

Пункт

Отхода

Прихода

широта

59°54′

53°01′

долгота

164°28′

158°39′

Дата

22.05.2010

25.05.2010

восход

заход

восход

заход

Тт

04.00

18.29

05.42

17.50

поправка за широту

+25

-25

+7

-7

поправка за долготу

+0

-0

+0

-0

Тм

04.25

18.04

05.49

17.43

долгота

1.12

-1.12

+2.43

+2.43

Тгр

03.13

16.52

08.22

20.26

№ пояса

+2

+2

-3

-3

Тс

05.12

18.52

05.22

17.26

05.12

18.52

05.22

17.26

Страницы: 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Популярное на сайте:

План материально-технического снабжения
Исходными данными для разработки плана материально-технического снабжения являются намеченные объемы перевозок, транспортной работы, показатели производственной программы эксплуатации подвижного состав, объема работ по ТО и Р автомобилей и прицепов, нормативная база. Определение потребности в автом ...

Системы диспетчерской централизации
Для увеличения пропускной способности однопутных железнодорожных линий применяют устройства, позволяющие управлять движением поездов из одного пункта и одним лицом (диспетчером). Такие устройства относятся к категории телемеханических систем телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС). Их называют ус ...

Транспортная техника
Транспортна техника включает ( рис. 4 ): путь (как конструктивный элемент); транспортные средства ( подвижной состав); технические средства механизации и автоматизации погрузочно- разгрузочных процессов и транспортно-складских работ; компьютеризированные системы обслуживания клиентов; средства меха ...

Главное меню

Copyright © 2018 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru