Ремонтные возможности и снабжение

Современный транспорт » Выбор оптимального маршрута перехода из залива Анапка в порт Петропавловск-Камчатский » Ремонтные возможности и снабжение

Страница 17

Расчет плавания по маршрутным точкам предусматривает расчет курсов и расстояний по формулам письменного (аналитического) счисления.

Основные расчетные формулы:

* разность широт (определяем в минутах) РШ=φ² - φ№

* разность долгот (определяем в минутах) РД=λ² - λ№

* разность меридиональных частей РМЧ=МЧІ - МЧ№

Меридиональные части широт выбираем из МТ-75

* локсодромический курс К= arctg (РД/РМЧ)

* расстояние по курсу S= РШ/cosК

Таблица 8 - «Предварительные расчеты перехода»

№ п.п.	Время оперативное	ИК	S,М	Время лежания на курсе	Точки поворота
					Широта		Долгота
					градє	минґ	градє	минґ
1	109.02	343	10,8	00.51	59	54	164	28
2	108.22	333,8	8,4	00.40	59	54	164	28
3	102.40	10,5	5,9	04.02	59	00	163	25
4	106.42	357,7	21	01.40	59	54	164	28
5	39.50	95,3	32,5	02.34	58	25	163	25
6	42.24	122,5	59	46.59	58	25	163	25
7	89.23	59,7	8,2	07.04	58	25	163	25
8	96.27	40,1	7,4	06.13	58	25	163	25
9	34.20	30,9	69,3	05.30	57	41	162	51
10	33.16	300,7	13,5	01.04	57	41	162	51
11	32.23	334,7	11,2	00.53	57	41	162	51
12	31.43	27,5	8,5	00.40	57	41	162	51
13	30.24	31,2	4,6	00.22	57	41	162	51
14	30.46	355,5	12	00.57	57	41	162	51
15	29.04	10,9	16,8	01.20	54	45,4	162	7
16	27.48	22,9	16,1	01.16	54	45,4	162	7
17	26.53	319,4	6,2	00.30	54	45,4	162	7
18	27.23	304,8	5,4	00.25	54	45,4	162	7
19	25.32	19,9	17	01.21	54	45,4	162	7
20	24.15	15	16,2	01.17	54	45,4	162	7
21	20.00	328	53,7	04.15	54	55,0	134	37,0
22	20.00	----------	----------	---------	54	55,0	134	37,0
Всего:			211,7 М	74 ч 53м= 3 суток 2 часа и 53 мин.

Страницы: 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Популярное на сайте:

Форма управления ТОО «Автопарк»
В ТОО «Автопарк» принята линейно-штабная форма управления, сформировавшаяся на основе линейной и функциональной систем управления, в которой у руководителя-единоначальника имеется штаб, состоящий из функциональных ячеек (управлений, отделов, групп, отдельных специалистов), соответствующих определен ...

Устойчивость вагона
Оценка устойчивости колесной пары от вползания на головку рельса. Устойчивость колеса против схода с рельса оценивают в зависимости от скорости движения и от угла наклона рабочей грани гребня Рисунок 8.1.1.-Расчетная схема нагрузок, действующих на колесную пару Рисунок 8.1.2.-Положение колесной пар ...

Расчет потребного количества автобусов на маршруте по часам суток
Расчетное количество автобусов по часам суток рассчитывают на участке с максимальным пассажиропотоком в одном направлении по формуле Аi = (Qmax·tоб∙Kвн):∩общ, (3.7) где Аi – потребное количество автобусов; Qmax – максимальный пассажиропоток на участке маршрута, tоб – время оборота, ...

Ремонтные возможности и снабжение

Главное меню