Данные для таблицы взяты из книги «Огни и Знаки Восточного берега Камчатки» 1996 г. №2211, «Огни и знаки восточного побережья Камчатки 1989 г. №2216– при составлении таблицы учитывалась поправка за высоту глаза наблюдателя.
За высоту глаза наблюдателя возьмем 12 метров(е = 12м). Определим поправку за высоту глаза наблюдателя(∆d) по таблице 22 МТ-75 и получим ∆d равное 7,2, для того, чтобы получить точную дальность видимости предмета нужно эту поправку прибавить к высоте маяков (интерполированной по таблице 22) указанной на карте (или в пособии).
Пример: №3964 залив Анапка высота 28метра 7.2+11.8=19 миль
Локсодромия
Расчёт исходных данных ∆λ, ∆φ, ∆D
φк=59є54.0’S λк=35є00,0’ W залив Анапка
φн=53є01,0’S λн=27є55,0’Е
порт Петропавловск-Камчатский ∆φ=29є03.0’ N ∆λ =52є55.0’ W
РШ=1743 РД=3175
РМЧ=Dк–Dн= 238.6+2090.5=1851.9
Локсодромический расчёт курса (Клок)
tg Kлок=РД/РМЧ=3175/1851.9=1.71445
Клок=59.8єґ
Локсодромический расчёт расстояния (Sлок)
Sлок= РШ * sec Клок = 106 * 1.98502=211.1 мили
Sлок= 3459.9 мили
Ортодромия
По таблице значений тригонометрических функций
cos Sорт=sinφн·sinφк+cosφн·cosφк·cos∆λ
Таблица 4 - «Таблица расчета плавания по маршрутным точкам»
МТ-МТ |
РШ |
РМЧ |
РД |
ИК |
S, М |
1-2 |
59.5N |
100.9 |
60.5E |
210є |
335.1 |
2-3 |
6.9N |
11.6 |
19.5W |
210є |
330.9 |
3-4 |
10.1N |
16.9 |
8W |
271.5є |
325.4 |
4-5 |
7.5N |
12.5 |
6.5E |
271.5є |
318.7 |
5-6 |
12N |
19.9 |
1.2W |
215є |
309.4 |
6-7 |
4 к N |
6,6 |
4E |
226є |
299.6 |
7-8 |
16.5 к N |
27.1 |
5.2 к E |
209є |
291.3 |
8-9 |
14.7 к N |
24.1 |
10.2 к E |
199є |
280.5 |
9-10 |
3.1 к N |
5 |
7.2 к W |
165є |
271.4 |
10-11 |
4.7 к N |
7.8 |
6.6 к W |
171,3є |
263.4 |
11-12 |
1.24 к N |
26 |
9.4 к E |
136.4є |
254.0 |
12-13 |
121 к N |
24.9 |
6.7 к E |
214.1є |
246.6 |
13-14 |
1є10ґ к N |
72.6 |
45 к W |
210.9є |
240.16 |
Популярное на сайте:
Определение проектных величин коэффициента
технической готовности и коэффициента использования автомобилей
Определение коэффициента технической готовности Расчет проектной величины коэффициента технической готовности ведется по цикловому пробегу, т.е. пробегу автомобиля до капитального ремонта. αm = 1/1+Lc. cc* (dТР, ТО*k′4/1000 + dКР / LСРКР) (9.7) где Lc. c. - среднесуточный пробег автомоби ...
Выбор рационального способа восстановления детали
Восстановить работоспособность детали можно путем: 1.Заварка с предварительным нагревом детали. Горячая сварка чугуна — процесс, который предусматривает нагрев детали (в печи или другими способами) до температуры 650-680 С. Температура детали во время сварки должна быть не ниже 500С. Такие температ ...
Оценка точности места
Навигационная безопасность мореплавания обеспечивается счислением пути судна и периодическими обсервациями только с учетом их точности, которая традиционно оценивается СКП (М), вероятность которой P ≈ 63% (0,63). Однако «Стандартами точности судовождения» ИМО для оценки точности текущего (счи ...