Ремонтные возможности и снабжение

Данные для таблицы взяты из книги «Огни и Знаки Восточного берега Камчатки» 1996 г. №2211, «Огни и знаки восточного побережья Камчатки 1989 г. №2216– при составлении таблицы учитывалась поправка за высоту глаза наблюдателя.

За высоту глаза наблюдателя возьмем 12 метров(е = 12м). Определим поправку за высоту глаза наблюдателя(∆d) по таблице 22 МТ-75 и получим ∆d равное 7,2, для того, чтобы получить точную дальность видимости предмета нужно эту поправку прибавить к высоте маяков (интерполированной по таблице 22) указанной на карте (или в пособии).

Пример: №3964 залив Анапка высота 28метра 7.2+11.8=19 миль

Локсодромия

Расчёт исходных данных ∆λ, ∆φ, ∆D

φк=59є54.0’S λк=35є00,0’ W залив Анапка

φн=53є01,0’S λн=27є55,0’Е

порт Петропавловск-Камчатский ∆φ=29є03.0’ N ∆λ =52є55.0’ W

РШ=1743 РД=3175

РМЧ=Dк–Dн= 238.6+2090.5=1851.9

Локсодромический расчёт курса (Клок)

tg Kлок=РД/РМЧ=3175/1851.9=1.71445

Клок=59.8єґ

Локсодромический расчёт расстояния (Sлок)

Sлок= РШ * sec Клок = 106 * 1.98502=211.1 мили

Sлок= 3459.9 мили

Ортодромия

По таблице значений тригонометрических функций

cos Sорт=sinφн·sinφк+cosφн·cosφк·cos∆λ

Таблица 4 - «Таблица расчета плавания по маршрутным точкам»

Популярное на сайте:

Расчет показателей пассажирских перевозок в пригородном сообщении
Как и для дальнего и местного пассажирского движения, для пригородных перевозок рассчитываются следующие основные количественные и качественные показатели: 1). Количество перевезенных пассажиров: , (2.6) где - число раздельных пунктов, на которых производится посадка пассажиров, следующих в одном н ...

Метод опасных относительных курсов
При выполнении точных расчетов на безопасное расхождение с одной или несколькими целями можно использовать метод секторов опасных относительных курсов (метод О.Г. Морева). Метод О.Г. Морева дает полное графическое представление о возможных маневрах своего судна при заданном значении Doп. Этот метод ...

Составление расписания движения
При составлении расписания необходимо учитывать следующие условия. Время в наряде при обычной односменной работе должно быть семь – десять часов, при полуторосменной десять – двенадцать часов. Примечание: а) при односменной работе время в наряде может быть и ниже семи часов, например водитель выход ...