Гидроамортизатор трактора Т-150

Гидроамортизаторы повышают плавность движения трактора, а значит, улучшают условия работы тракториста и трактора. Жидкость из одной полости амортизатора в другую перетекает через небольшие отверстия, вследствие чего амортизатор оказывает сопротивление, поглощающее энергию колебаний.

Амортизатор состоит из цилиндра 6, штока 1, уплотнения штока 2 и компенсационного бачка 10 (рис. 1). Доставка мебели из Турции в Россию

Работает следующим образом: при растяжении амортизатора жидкость, находящаяся в полости А, испытывает сжатие и перетекает в полость Б через дроссельные отверстия 3.

Вследствие образующегося разряжения в полости Б компенсационный клапан 8 открывается, и жидкость по маслоподводящему каналу 7 из полости П компенсационного бачка 10 поступает в полость Б цилиндров в объеме, равном объему той части штока 1, которая в данный момент выводится из рабочего цилиндра (рис. 2).

При нагружении каретки (сжатии гидроамортизатора) шток 1 движется в обратную сторону и жидкость, находящаяся в полости Б, испытывает сжатие, протекает через те же дроссельные отверстия 3 в полость А.

При этом жидкость в объеме, равном объему вводимой части штока, вытесняется в полость П компенсационного бачка через дроссельное отверстие 9.

В штоке установлен перепускной клапан 4, который открывается при создании больших усилий сжатия и дополнительно открывает ряд отверстий для перепуска жидкости из полости А в полость Б.

Уровень рабочей жидкости в гидроамортизаторе проверяют контрольной пробкой со щупом.

Необходимо регулярно следить за креплением кронштейнов гидроамортизаторов, проверять уровень жидкости в компенсационном бачке и при необходимости доливать ее. Для того чтобы устранить появившуюся течь, нужно: снять гидроамортизатор с трактора, очистить от грязи и протереть насухо; слить амортизационную жидкость через отверстие под пробку со щупом; разобрать амортизатор и устранить неисправность; проверить действие пружины клапана, промыть ее детали в бензине; после сборки заполнить гидроамортизатор свежей жидкостью.

Чтобы слить жидкость и заправить гидроамортизатор, нужно: вытянуть шток в крайнее положение; установить гидроамортизатор штоком вниз; отвинтить пробку, вынуть пружину и компенсационный клапан, открыть бачок и слить отработанную жидкость; закрыть отверстие для компенсационного клапана пробкой; через отверстие под пробку со щупом в компенсационном бачке залить 900 жидкости; после заправки вставить компенсационный клапан и пружину и затянуть пробку.

Рисунок 1. Гидроамортизатор

1 - шток; 2- уплотнение штока; 3 - дроссельное отверстие; 4 - перепускной клапан; 5 - кожух; 6 - цилиндр; 7 - подводящий канал; 8 - клапан; 9 - дроссельное отверстие; 10 - компенсационный бачок; 11 - контрольная пробка.

Рисунок 2. Работа гидроамортизатора

а - при растяжении; б - при сжатии; 1 - шток; 2 - уплотнение штока; 3 – дроссельное отверстие; 4 - перепускной клапан; 5 - кожух; 6 - цилиндр; 7 - подводящий канал; 8 - клапан; 9 - дроссельное отверстие; 10 - компенсационный бачок; А - полость штоковая; Б - надпоршневая полость; П - полость компенсационного бачка.

Гидроамортизатор трактора Т-150К

Для гашения колебаний при движении трактора подвеска переднего моста оборудована двумя гидравлическими амортизаторами 6, закрепленными пальцами в кронштейнах рамы и рессор.

Амортизатор телескопического типа, двухстороннего действия, состоит из корпуса с нижней проушиной 1 (рис. 3) цилиндра 6, поршня 3 и штока 7 с верхней проушиной.

В нижней части амортизатора установлены перепускной и дополнительный клапаны сжатия, а на поршне - клапаны отдачи 4 и сжатия 5.

Резиновые втулки 11 в проушниках смягчают нагрузки и компенсируют перекосы.

Рисунок 3. Гидроамортизатор подвески трактора Т-150К

1 - корпус с нижней проушиной; 2 - основание с перепускным и дополнительным клапаном сжатия; 3 - поршень; 4 - клапан отдачи; 5 - клапан сжатия; 6 -цилиндр; 7 - шток с верхней проушиной; 8 - крышка цилиндра; 9 - уплотнение крышки, 10 - уплотнение штока; 11 - резиновая втулка.

Популярное на сайте:

Подбор технологического оборудования и организационной оснастки
К технологическому оборудованию относят стационарные, передвижные и переносные стенды, станки, всевозможные приборы приспособления, производственный инвентарь, необходимые для выполнения работ по ТО-2 и диагностированию подвижного состава. В большинстве случаев оборудование, необходимое по технолог ...

Организация работы ТО и ТР на АТЦ ОАО “Красноярсккрайснабсбыт”
В дипломном проекте предлагаю организацию труда методом специализированных бригад. При такой организации труда отдельные специализированные бригады создаются для выполнения ЕО, ТО-1, ТО-2 и ТР автомобилей. На такую специализированную бригаду возлагается своевременное и качественное выполнение соотв ...

Расчет производственной программы по материально- техническому обеспечению
План технического обслуживания и ремонта подвижного состава Используем исходные данные из таблицы 1.1 Таблица 3.1 Исходные данные для плана технического обслуживания и ремонта № п/п Параметры Значение по заданию 12 Трудоемкость ЕО 9500 13 ТО-1 20400 14 ТО-2 36800 15 ТР 72400 всего 139100 Вообще же, ...