Каждому классу путей соответствует конструкция верхнего строения пути, тип и его характеристика. На основании выбранного класса пути в соответствии с техническими условиями на укладку и ремонт пути, по табл. 1.2 и 1. 3 назначаем конструкцию и тип верхнего строения пути и приводим полную характеристику выбранного типа.
Таблица 1.2. Технические требования и нормативы по конструкциям, типам и элементам пути при его реконструкции
|
Классы путей | ||||
|
1АС, 1БС, 1ВС, 1ГС, 1ДС |
1 |
2 | ||
|
Конструкция верхнего строения путей | ||||
|
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах | ||||
|
Тип и характеристика верхнего строения пути | ||||
|
Рельсы Р65, повышенной прямолинейности, новые, термоупрочненные, категории В |
Рельсы Р65, новые термоупрочненные, категории В, Т1 | |||
|
Скрепления новые с упругой клеммой | ||||
|
Шпалы железобетонные, новые, 1 сорта | ||||
|
Эпюра шпал в прямых 1840 шт./км (в кривых радиусом 1200 м и менее – 2000 шт./км) | ||||
|
Балласт – щебень И1 и У75 с толщиной слоя под железобетонными шпалами – 40 см | ||||
|
Размеры балластовой призмы в соответствии с типовыми поперечными профилями | ||||
|
Конструкции и типы стрелочных переводов | ||||
|
Р65 марки не круче 1/11 с гибкими остряками и крестовиной с непрерывной поверхностью катания, новые. Брусья железобетонные новые |
Р65 новые, марки 1/11, 1/9, рельсовые элементы закаленные. Брусья железобетонные, новые | |||
|
Земляное полотно и искусственные сооружения | ||||
|
Земляное полотно, искусственные сооружения и их обустройство должны удовлетворять максимальным допускаемым осевым нагрузкам, скоростям движения поездов и соответствовать требованиям Положения 2012 года. | ||||
Таблица 1.3
Согласно выбранному классу (2) определяем:
Конструкция верхнего пути:
бесстыковый путь на железобетонных шпалах;
Типы и характеристика верхнего строения пути:
рельсы Р65, новые термоупрочненные, категории В (рельсы высшей категории качества), Т1 (термоупрочненные рельсы, выпускаемые по ГОСТ Р51685–2000)
скрепления новые с упругой клеммой {ЖБ, ЖБР (Россия); SKL-1, HM (Germany); RN, Nabza (France) и др};
шпалы железобетонные 1-го сорта;
эпюра шпал: при R = 900 м – 2000 шт./км;
балласт щебёночный с толщиной слоя 40 см;
размеры балластной призмы – в соответствии с типовыми поперечными профилями.
Популярное на сайте:
Назначение и структура отдела технического контроля
Отдел технического контроля предназначен для проверки готовности автомобилей к выезду на линии, а также состояние здоровье водителя, после чего производится выдача путевого листа. В штат отдела технического контроля автотранспортного цеха ООО «Котласский ЛДК» входят механик, диспетчер, медицинский ...
Расчет энергоемкости пружинно-фрикционного поглощающего аппарата
Рисунок 9.1-Расчетная схема поглощающего аппарата Рисунок 9.2.-Схема действия сил на элементы пружинно-фрикционного аппарата Тип аппарата Ш-6-ТО-4 -
ход поглощающего аппарата, м -величина начальной затяжки, м -угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней клина, рад - угол наклона граней кли ...
Поверочный расчет подшипников качения буксового узла
Рисунок 1 – Расчетная схема нагружения роликового подшипника буксы вагона. - заданная осевая нагрузка, кН - осность - количество роликов в подшипнике - диаметр ролика, мм - диаметр окружности центров роликов, мм - длина ролика, мм - коэффициент, зависящий от точности обработки поверхности ролика, Н ...