Каждому классу путей соответствует конструкция верхнего строения пути, тип и его характеристика. На основании выбранного класса пути в соответствии с техническими условиями на укладку и ремонт пути, по табл. 1.2 и 1. 3 назначаем конструкцию и тип верхнего строения пути и приводим полную характеристику выбранного типа.
Таблица 1.2. Технические требования и нормативы по конструкциям, типам и элементам пути при его реконструкции
|
Классы путей | ||||
|
1АС, 1БС, 1ВС, 1ГС, 1ДС |
1 |
2 | ||
|
Конструкция верхнего строения путей | ||||
|
Бесстыковой путь на железобетонных шпалах | ||||
|
Тип и характеристика верхнего строения пути | ||||
|
Рельсы Р65, повышенной прямолинейности, новые, термоупрочненные, категории В |
Рельсы Р65, новые термоупрочненные, категории В, Т1 | |||
|
Скрепления новые с упругой клеммой | ||||
|
Шпалы железобетонные, новые, 1 сорта | ||||
|
Эпюра шпал в прямых 1840 шт./км (в кривых радиусом 1200 м и менее – 2000 шт./км) | ||||
|
Балласт – щебень И1 и У75 с толщиной слоя под железобетонными шпалами – 40 см | ||||
|
Размеры балластовой призмы в соответствии с типовыми поперечными профилями | ||||
|
Конструкции и типы стрелочных переводов | ||||
|
Р65 марки не круче 1/11 с гибкими остряками и крестовиной с непрерывной поверхностью катания, новые. Брусья железобетонные новые |
Р65 новые, марки 1/11, 1/9, рельсовые элементы закаленные. Брусья железобетонные, новые | |||
|
Земляное полотно и искусственные сооружения | ||||
|
Земляное полотно, искусственные сооружения и их обустройство должны удовлетворять максимальным допускаемым осевым нагрузкам, скоростям движения поездов и соответствовать требованиям Положения 2012 года. | ||||
Таблица 1.3
Согласно выбранному классу (2) определяем:
Конструкция верхнего пути:
бесстыковый путь на железобетонных шпалах;
Типы и характеристика верхнего строения пути:
рельсы Р65, новые термоупрочненные, категории В (рельсы высшей категории качества), Т1 (термоупрочненные рельсы, выпускаемые по ГОСТ Р51685–2000)
скрепления новые с упругой клеммой {ЖБ, ЖБР (Россия); SKL-1, HM (Germany); RN, Nabza (France) и др};
шпалы железобетонные 1-го сорта;
эпюра шпал: при R = 900 м – 2000 шт./км;
балласт щебёночный с толщиной слоя 40 см;
размеры балластной призмы – в соответствии с типовыми поперечными профилями.
Популярное на сайте:
Процесс расширения
Давление газов в конце процесса расширения, МПа где δ – степень следующего расширения. Для бензиновых двигателей δ=ε. Для карбюраторных двигателей давление в конце расширения находится в пределах рв=0,35-0,5 МПа. Температура в конце расширения, К Для карбюраторных двигателей Тв=1200- ...
Предварительное определение необходимой минимальной величины коэффициента
ослабления поля ТЭД
Степень регулирования проектируемой ЭПМ по скорости характеризуется коэффициентом регулирования: где – максимальная скорость движения тепловоза, км/ч. Vmax =0,9 ∙ VК где – заданная конструкционная скорость проектируемого тепловоза. Vmax =0,9 ∙ 110 = 99 км/ч При > 2,1 оказывается недо ...
Амортизация ОПФ участка
где Нам – средняя норма амортизации для оборудования, зданий, помещений = 683700 Нам = 10% Общехозяйственные расходы Калькуляция себестоимости по ремонту ДВС № п.п. Наименование статьи Сумма (руб.) 1 Общий фонд заработанной платы с начислением в ЕСН (п. 1.1.6.) 263766 2 Затраты на материалы (2.1.3. ...