Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Страница 6

Таблица 39 Передача IV; =20,4394; =0,893

Доставка оборудования из ОАЭ , об/мин	, м/с	, кН	, кН	, %	, м/с	, кВт		, г/кВт·ч
1940	3,51	4,32	-	-	3,51	-	-	-
1930	3,49	5,78	0,15	0,01	3,49	0,54	0,024	∞
1920	3,47	7,26	1,63	0,10	3,47	5,66	0,202	∞
1910	3,45	8,75	3,12	0,20	3,44	10,76	0,319	∞
1900	3,43	10,29	4,66	0,30	3,42	15,95	0,405	802
1890	3,41	11,81	6,18	0,39	3,40	21,03	0,467	651
1880	3,40	13,35	7,72	0,49	3,38	26,11	0,516	563
1870	3,38	14,91	9,28	0,59	3,36	31,17	0,555	504
1860	3,36	16,51	10,88	0,69	3,34	36,31	0,587	457
1850	3,34	18,10	12,47	0,79	3,32	41,37	0,613	425
1840	3,32	19,71	14,08	0,90	3,29	46,38	0,635	399
1830	3,31	21,34	15,71	1,00	3,27	51,42	0,653	379
1820	3,29	23,00	17,38	1,11	3,25	56,50	0,670	363
1810	3,27	24,67	19,04	1,21	3,23	61,52	0,684	348
1800	3,25	26,35	20,72	1,32	3,21	66,49	0,696	337
1775	3,21	26,95	21,32	1,36	3,16	67,43	0,700	331
1750	3,16	27,53	21,90	1,39	3,12	68,27	0,703	327
1725	3,12	28,10	22,47	1,43	3,07	69,02	0,707	323
1700	3,07	28,66	23,03	1,47	3,03	69,70	0,710	320
1675	3,03	29,20	23,57	1,50	2,98	70,27	0,713	317
1650	2,98	29,77	24,14	1,54	2,94	70,86	0,716	315
1625	2,94	30,31	24,69	1,57	2,89	71,34	0,718	313
1600	2,89	30,89	25,26	1,61	2,84	71,84	0,721	310
1575	2,85	31,44	25,81	1,64	2,80	72,23	0,724	309
1550	2,80	31,98	26,35	1,68	2,75	72,54	0,726	307
1525	2,76	32,50	26,87	1,71	2,71	72,77	0,729	306
1500	2,71	33,01	27,38	1,74	2,66	72,91	0,731	306
1475	2,66	33,43	27,81	1,77	2,62	72,79	0,732	306
1450	2,62	33,84	28,21	1,80	2,57	72,58	0,734	305
1425	2,57	34,22	28,59	1,82	2,53	72,28	0,735	304
1400	2,53	34,59	28,96	1,84	2,48	71,90	0,737	304
1375	2,48	34,89	29,26	1,86	2,44	71,33	0,738	304
1350	2,44	35,13	29,50	1,88	2,39	70,61	0,739	304
1325	2,39	35,35	29,72	1,89	2,35	69,79	0,739	305
1300	2,35	35,57	29,94	1,91	2,30	68,98	0,740	306
1250	2,26	36,00	30,37	1,93	2,21	67,26	0,742	308
1200	2,17	36,51	30,88	1,97	2,13	65,63	0,743	309

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Популярное на сайте:

Расчет основных нагружающих сил во время грубой посадки на три опоры
Посадка самолета на ВПП происходит с вертикальной, продольной и боковой перегрузкой. Все три опоры неодинаково нагружаются боковыми силами (рис. 2.), поэтому распределение сил реакций от бокового удара на опоры принимаем равными: От передней опоры шасси: [Н] От правой опоры шасси: [Н] От левой опор ...

План обсерваций
При разработке навигационного проекта для всех участков пути намечаются основные и резервные способы обсерваций. С этой целью на генеральные карты перехода наносятся границы видимости доков и приметных радиолокационных ориентиров, границы действия радиомаяков и рабочих зон РНС. Измеряются на карте ...

Системы диспетчерской централизации
Для увеличения пропускной способности однопутных железнодорожных линий применяют устройства, позволяющие управлять движением поездов из одного пункта и одним лицом (диспетчером). Такие устройства относятся к категории телемеханических систем телеуправления и телесигнализации (ТУ-ТС). Их называют ус ...

Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Главное меню