Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Современный транспорт » Трактор гусеничный сельскохозяйственный на базе ВТ-100 » Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Страница 3

Сила тяги на крюке [кН] (178)

где – сила сопротивления перекатыванию;

[кН] (179)

– коэффициент сопротивления перекатыванию; = 0,07;

– ускорение свободного падения.

= 5,63 кН.

Действительная скорость трактора

[м/с] (180)

где – буксование трактора.

Крюковая мощность трактора

[кВт] (181)

Тяговый кпд трактора (182)

Тяговый удельный расход топлива

[г/кВтч] (183)

Результаты расчета тяговой характеристики трактора на всех передачах и диапазонах приведены в таблицах 36 .40, кривые тяговой характеристики представлены на рисунке 24.

Таблица 36 Передача I; =38,4261; =0,893

, об/мин	, м/с	, кН	, кН	, %	, м/с	, кВт		, г/кВт·ч
1940	1,86	8,12	2,49	0,16	1,86	4,64	0,274	∞
1930	1,85	10,87	5,24	0,33	1,85	9,69	0,431	∞
1920	1,85	13,65	8,03	0,51	1,84	14,73	0,524	733
1910	1,84	16,46	10,83	0,69	1,82	19,74	0,586	598
1900	1,83	19,35	13,72	0,87	1,81	24,83	0,630	516
1890	1,82	22,21	16,58	1,06	1,80	29,79	0,662	460
1880	1,81	25,10	19,47	1,24	1,78	34,75	0,687	423
1870	1,80	28,03	22,40	1,43	1,77	39,69	0,706	396
1860	1,79	31,04	25,41	1,62	1,76	44,68	0,722	371
1850	1,78	34,03	28,41	1,81	1,75	49,59	0,735	355
1840	1,77	37,05	31,42	2,00	1,73	54,45	0,745	340
1830	1,76	40,12	34,49	2,23	1,72	59,30	0,754	329
1820	1,75	43,25	37,62	2,51	1,71	64,15	0,760	320
1810	1,74	46,38	40,75	2,90	1,69	68,83	0,765	311
1800	1,73	49,53	43,91	3,34	1,67	73,41	0,768	305
1775	1,71	50,66	45,03	3,50	1,65	74,12	0,769	301
1750	1,68	51,75	46,12	3,75	1,62	74,66	0,769	299
1725	1,66	52,82	47,19	4,08	1,59	75,05	0,768	297
1700	1,63	53,88	48,25	4,43	1,56	75,34	0,767	296
1675	1,61	54,90	49,27	4,79	1,53	75,52	0,766	295
1650	1,59	55,97	50,34	5,43	1,50	75,49	0,763	295
1625	1,56	56,99	51,36	5,95	1,47	75,44	0,760	296
1600	1,54	58,07	52,44	6,96	1,43	75,01	0,753	297
1575	1,51	59,10	53,47	8,03	1,39	74,43	0,746	300
1550	1,49	60,11	54,49	9,06	1,35	73,81	0,739	302
1525	1,47	61,10	55,47	10,51	1,31	72,75	0,728	307
1500	1,44	62,06	56,43	11,94	1,27	71,63	0,718	311
1475	1,42	62,86	57,23	13,17	1,23	70,44	0,709	316
1450	1,39	63,62	57,99	14,55	1,19	69,05	0,698	321
1425	1,37	64,34	58,71	15,91	1,15	67,61	0,688	325
1400	1,35	65,02	59,40	17,35	1,11	66,05	0,677	331
1375	1,32	65,59	59,96	18,70	1,07	64,42	0,666	337
1350	1,30	66,05	60,42	19,86	1,04	62,82	0,657	342
1325	1,27	66,45	60,82	20,86	1,01	61,29	0,649	348
1300	1,25	66,87	61,24	22,20	0,97	59,53	0,639	354
1250	1,20	67,68	62,05	24,66	0,91	56,16	0,619	369
1200	1,15	68,64	63,01	29,80	0,81	51,00	0,578	398

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8

Популярное на сайте:

История образования и развития пассажирского транспорта в России
Древнейшим пассажирским транспортом междугородного сообщения в России по праву можно назвать речной. До XIX в. не существовало специальных пассажирских перевозок, а были только не регулярные грузопассажирские. Однако, не смотря на это, а также на низкую скорость передвижения, гораздо большую часть ...

Решение навигационных задач и работа с оборудованием в период плавания
3.2.1 Контроль работы навигационных датчиков Как отмечалось, требования к ECDIS предусматривают обязательное сопряжение навигационных датчиков определения места судна, гирокомпаса и лага. Работа ECDIS в сети с датчиками дополнительной информации, к которым относится ARPA, Radar, AIS, эхолот и др., ...

Расчет ортодромии и ее предварительная прокладка на меркаторской карте
Расчет плавания по локсодромии и ортодромии будет выполнен между точками j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W. Расчет длины локсодромии: tg K = РД/РМЧ; S = РШ*sec K Таблица 2.3 j2 j1 46°10¢ S 33°31¢ S МЧ2 МЧ1 3129,9’ 2136,6’ l2 l1 54°19¢ W 8°33¢ ...

Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Главное меню