Сила тяги на крюке
[кН] (178)
где
– сила сопротивления перекатыванию;
[кН] (179)
Доставка негабаритных грузов из Китая
– коэффициент сопротивления перекатыванию;
= 0,07;
– ускорение свободного падения.
= 5,63 кН.
Действительная скорость трактора
[м/с] (180)
где
– буксование трактора.
Крюковая мощность трактора
[кВт] (181)
Тяговый кпд трактора
(182)
Тяговый удельный расход топлива
[г/кВтч] (183)
Результаты расчета тяговой характеристики трактора на всех передачах и диапазонах приведены в таблицах 36 .40, кривые тяговой характеристики представлены на рисунке 24.
Таблица 36 Передача I;
=38,4261;
=0,893
|
об/мин |
м/с |
кН |
кН |
% |
м/с |
кВт |
|
г/кВт·ч |
|
1940 |
1,86 |
8,12 |
2,49 |
0,16 |
1,86 |
4,64 |
0,274 |
∞ |
|
1930 |
1,85 |
10,87 |
5,24 |
0,33 |
1,85 |
9,69 |
0,431 |
∞ |
|
1920 |
1,85 |
13,65 |
8,03 |
0,51 |
1,84 |
14,73 |
0,524 |
733 |
|
1910 |
1,84 |
16,46 |
10,83 |
0,69 |
1,82 |
19,74 |
0,586 |
598 |
|
1900 |
1,83 |
19,35 |
13,72 |
0,87 |
1,81 |
24,83 |
0,630 |
516 |
|
1890 |
1,82 |
22,21 |
16,58 |
1,06 |
1,80 |
29,79 |
0,662 |
460 |
|
1880 |
1,81 |
25,10 |
19,47 |
1,24 |
1,78 |
34,75 |
0,687 |
423 |
|
1870 |
1,80 |
28,03 |
22,40 |
1,43 |
1,77 |
39,69 |
0,706 |
396 |
|
1860 |
1,79 |
31,04 |
25,41 |
1,62 |
1,76 |
44,68 |
0,722 |
371 |
|
1850 |
1,78 |
34,03 |
28,41 |
1,81 |
1,75 |
49,59 |
0,735 |
355 |
|
1840 |
1,77 |
37,05 |
31,42 |
2,00 |
1,73 |
54,45 |
0,745 |
340 |
|
1830 |
1,76 |
40,12 |
34,49 |
2,23 |
1,72 |
59,30 |
0,754 |
329 |
|
1820 |
1,75 |
43,25 |
37,62 |
2,51 |
1,71 |
64,15 |
0,760 |
320 |
|
1810 |
1,74 |
46,38 |
40,75 |
2,90 |
1,69 |
68,83 |
0,765 |
311 |
|
1800 |
1,73 |
49,53 |
43,91 |
3,34 |
1,67 |
73,41 |
0,768 |
305 |
|
1775 |
1,71 |
50,66 |
45,03 |
3,50 |
1,65 |
74,12 |
0,769 |
301 |
|
1750 |
1,68 |
51,75 |
46,12 |
3,75 |
1,62 |
74,66 |
0,769 |
299 |
|
1725 |
1,66 |
52,82 |
47,19 |
4,08 |
1,59 |
75,05 |
0,768 |
297 |
|
1700 |
1,63 |
53,88 |
48,25 |
4,43 |
1,56 |
75,34 |
0,767 |
296 |
|
1675 |
1,61 |
54,90 |
49,27 |
4,79 |
1,53 |
75,52 |
0,766 |
295 |
|
1650 |
1,59 |
55,97 |
50,34 |
5,43 |
1,50 |
75,49 |
0,763 |
295 |
|
1625 |
1,56 |
56,99 |
51,36 |
5,95 |
1,47 |
75,44 |
0,760 |
296 |
|
1600 |
1,54 |
58,07 |
52,44 |
6,96 |
1,43 |
75,01 |
0,753 |
297 |
|
1575 |
1,51 |
59,10 |
53,47 |
8,03 |
1,39 |
74,43 |
0,746 |
300 |
|
1550 |
1,49 |
60,11 |
54,49 |
9,06 |
1,35 |
73,81 |
0,739 |
302 |
|
1525 |
1,47 |
61,10 |
55,47 |
10,51 |
1,31 |
72,75 |
0,728 |
307 |
|
1500 |
1,44 |
62,06 |
56,43 |
11,94 |
1,27 |
71,63 |
0,718 |
311 |
|
1475 |
1,42 |
62,86 |
57,23 |
13,17 |
1,23 |
70,44 |
0,709 |
316 |
|
1450 |
1,39 |
63,62 |
57,99 |
14,55 |
1,19 |
69,05 |
0,698 |
321 |
|
1425 |
1,37 |
64,34 |
58,71 |
15,91 |
1,15 |
67,61 |
0,688 |
325 |
|
1400 |
1,35 |
65,02 |
59,40 |
17,35 |
1,11 |
66,05 |
0,677 |
331 |
|
1375 |
1,32 |
65,59 |
59,96 |
18,70 |
1,07 |
64,42 |
0,666 |
337 |
|
1350 |
1,30 |
66,05 |
60,42 |
19,86 |
1,04 |
62,82 |
0,657 |
342 |
|
1325 |
1,27 |
66,45 |
60,82 |
20,86 |
1,01 |
61,29 |
0,649 |
348 |
|
1300 |
1,25 |
66,87 |
61,24 |
22,20 |
0,97 |
59,53 |
0,639 |
354 |
|
1250 |
1,20 |
67,68 |
62,05 |
24,66 |
0,91 |
56,16 |
0,619 |
369 |
|
1200 |
1,15 |
68,64 |
63,01 |
29,80 |
0,81 |
51,00 |
0,578 |
398 |
Популярное на сайте:
Пассажирские билеты, применяемые от ТКП. Структура, назначение купонов.
Формы авиабилетов
Важные наставления по оформлению бланков стандартных перевозочных документов ТКП. 1. Бланки СПД являются бланками строгой отчетности. Каждый бланк СПД имеет типографский номер и отпечатан на двух языках (русском и английском). Каждый купон бланка СПД имеет соответствующую надпись о его назначении. ...
Определение годового объема работ
Количество автомобилей подлежащих населению: (3.1) где А – численность населения; n – число автомобилей на 1000 жителей (233); Годовое число заездов на СТО определяется: (3.2) где К=0,95 – коэффициент, учитывающий число владельцев транспортного средства, пользующихся услугами СТО; ККР=0,83 – коэффи ...
Выбор и обоснование посадок основных деталей
редуктора
Выбираем посадку для подшипников с натягом, при этом исключается обкатывание кольцом сопрягающихся деталей и как следствие развальцовку посадочных поверхностей, и контактную коррозию. Поле допуска вал выбираем: . Зубчатые колеса устанавливаются на вал с натягом допуском: и фиксируются на валу через ...