Так как данный проект - по проектированию моторного участка агрегатного цеха) зоны ТР, то данная задача для постов ТО не рассчитывается.
Расчет количества постов в зоне ТР
nтр = n1 + n2 (10.6), n1 = Тпост тр _/ Dp. r. * Ccм * Тсм * Pn * qn (10.7)
Тпост тр=92658.2 (ф 9.25)
Dp. r= 305 дней (число рабочих дней), Ccм=3 ед (число рабочих смен)
Тсм=7 час (продолжительность работы)
Pn=2 чел. (число исполнителей на посту одновременно работающих)
Qn=0.90 (коэффициент использования рабочего времени)
n1 = 92658,2/305*3*7*2*0.90=8
Резервное количество постов ТР.
n2 = n1 * (Kn - 1) (10.8)
Kn=1,2 (коэффициент учитывающий неравномерность поступления автомобилей в зону ЕО)
n2 = 8 (1,2 - 1) = 2
nтр = 8 + 2 = 10
Распределение исполнителей на постах ТР по специальности
Таблица 14
|
Виды работ |
Распределение трудоемкости, % |
Колиличество исполнителей | |
|
1. На постах зоны ремонта |
расчетное |
принятое | |
|
диагностические |
2 |
0,89 |
2 |
|
регулировочные |
1 |
0.44 | |
|
разборочно-сборочные |
35 |
15.66 |
15 |
|
2. Работы выполняемые в цехах | |||
|
Агрегатный |
19 |
8.49 |
8 |
|
В том числе | |||
|
по ремонту двигателей |
8 |
3.58 |
3 |
|
по ремонту сцепления и т.д. |
5 |
2.23 |
2 |
|
по ремонту рулевого упр. |
6 |
2.68 |
3 |
|
электротехнические |
6 |
2.68 |
3 |
|
слесарно-механические |
12 |
5.37 |
5 |
|
аккумуляторный |
1 |
0.44 |
3 |
|
системе питания |
4 |
1.79 | |
|
шинные |
1 |
0.44 |
1 |
|
вулканизаторный |
1 |
0.44 | |
|
кузнечный |
3 |
1.34 |
1 |
|
медницкий |
2 |
0.84 |
1 |
|
сварочный |
1 |
0.44 |
1 |
|
жестяницкий |
1 |
0.44 | |
|
сварочно-жестяницкий |
1 |
0.44 |
1 |
|
арматурный |
1 |
0.44 | |
|
деревообрабатывающий |
3 |
1.34 |
2 |
|
обойный |
1 |
0.44 | |
|
малярный |
5 |
2.53 |
2 |
|
Итого: |
100 |
44.76 |
45 |
Популярное на сайте:
Бокс кузовного ремонта
Площадь бокса кузовного ремонта составляет 120 м2, в цехе работают 3 специалиста разных профилей. Блок кузовного ремонта оснащен современным оборудованием: - стапель для быстрого ремонта, - анкерная система, - кузовные зажимы, - выпрямляющая установка, - наборы гидравлических растяжек и т.д. Данное ...
Объекты перевозок
Два вида объектов перевозок и транспортная парадигма. Имеется два основных вида объектов перевозок: пассажиры и грузы. Если при перевозке грузов можно ставить задачу максимального использования грузоподъемности АТС, то такую цель нельзя преследовать при перевозке пассажиров, так как она находится в ...
Выбор гидромотора
По ГОСТ 12445-80 для отечественных серийно изготовляемых насосов, гидромоторов и гидроаппаратуры рекомендуется принимать давление по следующему ряду: р=10; 16; 20; 25; 32 МПа. Для гидравлических автокранов грузоподъёмностью от 4 до 63 т рекомендуется принимать рабочее давление р=16 МПа, что позволя ...