Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Тяговый расчет трактора проводится при условии работы его на стерне, кривая буксования принята как обобщенная по результатам анализа отчетов Северо –Кавказской МИС по испытаниям тракторов ВТ-100Д, ВТ-100РМ, ВТ-100МД, ВТ-100М, ВТ-100Н, ВТ-100НП и ВТ-100ДП с 1995 по 2000 годы. доставки грузов из Китая в Россию

Эксплуатационная масса трактора = 8200кг.

Тяговый расчет выполнен по формулам из [1, стр. 23], исходные данные – , , , – приведены в таблице 34.

Теоретическая скорость трактора [м/с] (174)

где – передаточное число трансмиссии на каждой из передач;

(175)

– передаточное число пятискоростной коробки передач на i-ой передачи; передаточные числа на всех передачах приведены в таблице 35;

– передаточное число главной передачи; = 3,1667;

– передаточное число заднего моста; = 1,4182;

– передаточное число бортовой передачи; = 5,4615;

– радиус ведущего колеса; = 0,3517 м.

Касательная сила тяги

, [кН] (176)

где – кпд трансмиссии на каждой из передач;

, (177)

– кпд пятискоростной коробки передач на i-ой передаче; кпд на всех передачах приведены в таблице 35;

– кпд главной передачи; =0,980;

– кпд заднего моста; =0,983;

– кпд бортовой передачи; =0,988;

– кпд гусеницы; =0,950.

Таблица 35

Популярное на сайте:

Рассчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-13
Для построения внешней скоростной характеристики поршневого двигателя внутреннего сгорания используют эмпирическую формулу Лейдермана, позволяющую по известным координатам одной точки скоростной характеристики Ne max и nN воспроизвести всю картину мощности: , где Ne, кВт – текущее значение мощности ...

Преобразование прямоугольного-трапециевидного полукрыла в трапециевидное
В методических указаниях для упрощения дальнейших расчетов нам предлагают стреловидное крыло нашего самолета преобразовать в прямое трапециевидное методом «поворота вперед». Такой необходимости нам не понадобиться, так как у Як-40 крыло и есть – прямое трапециевидное (Рис. 1.): Рис. 1.2. Преоброзав ...

Финансовый план
В данном плане следует определить доходы, расходы, прибыль. Для этой цели рассчитывается тариф на перевозку по формуле: где S1т – себестоимость S R – уровень рентабельности (20-30%); 1,14 – налог на добавленную стоимость Тогда доходы составят: Прибыль от эксплуатации Пэкспл = Д1экспл – Сэкспл(без Н ...