Тяговая характеристика трактора ВТ-100Д

Тяговый расчет трактора проводится при условии работы его на стерне, кривая буксования принята как обобщенная по результатам анализа отчетов Северо –Кавказской МИС по испытаниям тракторов ВТ-100Д, ВТ-100РМ, ВТ-100МД, ВТ-100М, ВТ-100Н, ВТ-100НП и ВТ-100ДП с 1995 по 2000 годы. доставки грузов из Китая в Россию

Эксплуатационная масса трактора = 8200кг.

Тяговый расчет выполнен по формулам из [1, стр. 23], исходные данные – , , , – приведены в таблице 34.

Теоретическая скорость трактора [м/с] (174)

где – передаточное число трансмиссии на каждой из передач;

(175)

– передаточное число пятискоростной коробки передач на i-ой передачи; передаточные числа на всех передачах приведены в таблице 35;

– передаточное число главной передачи; = 3,1667;

– передаточное число заднего моста; = 1,4182;

– передаточное число бортовой передачи; = 5,4615;

– радиус ведущего колеса; = 0,3517 м.

Касательная сила тяги

, [кН] (176)

где – кпд трансмиссии на каждой из передач;

, (177)

– кпд пятискоростной коробки передач на i-ой передаче; кпд на всех передачах приведены в таблице 35;

– кпд главной передачи; =0,980;

– кпд заднего моста; =0,983;

– кпд бортовой передачи; =0,988;

– кпд гусеницы; =0,950.

Таблица 35

Популярное на сайте:

Назначение и режим работы моторного участка
Моторный участок предназначен для притирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока. Участок работает с 8.00 до 24.00. Режим работы – двухсменный. Ч ...

Питание устройств сигнальной установки
Основным источником питания служит одноцепная или двухцепная высоковольтная линия автоблокировки. В случае отключения основного питания предусматривается переключение на резервное питание переменным током при помощи аварийного реле А типа А2-220. Рис. 2.20. Схема контроля питания сигнальной установ ...

Определение себестоимости перевозок
Себестоимость автомобильных перевозок представляет собой затраты предприятия в денежном выражении на выполнение единицы транспортной работы и определяется делением суммы затрат предприятия за определённый период времени на эксплуатацию автомобильного парка, на выполненную за этот период транспортну ...