Расчет производственной программы и режимов обработки

Страница 1

Годовой объем работ:

,чел – ч. (3)

где: - норма трудоемкости ремонта агрегата при эталонных условиях;

- коэффициент корректирования трудоемкости учитывающий величину годовой производственной программы; доставке грузов из Китая

- коэффициент корректирования учитывающий многомодельность ремонтируемых агрегатов автомобилей;

- коэффициент корректирования учитывающий структуру производствен ной программы завода.

чел – ч.

чел – ч.

чел – ч.

чел – ч.

Годовой объем работ:

(4)

где: - годовая производственная программа.

чел – ч.

Увеличиваем годовой объем работ на 10%.

=6300+630=6930 чел – ч.

Расчет состава работающих:

Штатное число рабочих рассчитывают по формуле:

(5)

где: - годовой фонд времени рабочих;

=1,2 – 1,25 -коэффициент повышения.

(6)

чел.

Число вспомогательных рабочих:

(7)

Число служащих рабочих и младшего обслуживающего персонала определяется по формуле:

(8)

(9)

Расчет инженерно-технических работников:

(10)

Таблица 4. Штатное расписание сварочно-наплавочного участка.

Наименование профессии

Количество человек

Начальник участка

1

Инженер

1

Мастер

2

Слесарь

3

Вспомогательный рабочий

2

Младший обслуживающий персонал

1

Итого

10

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Гидродинамический расчет
Рис №14. Гидролокатор бокового обзора. Расчет равновесия БС Гидролокаторы бокового обзора, используемые для морских исследований, являются подводными буксируемыми системами (БС). Для обеспечения их буксировки на определенной глубине необходимо заглубляющее устройство-углубитель (депрессор). Компоно ...

Расчет показателей пассажирских перевозок в дальнем и местном сообщениях
Для оценки объема выполненной работы и качества использования подвижного состава применяется система количественных и качественных показателей по дальнему и местному пассажирскому движению. К количественным показателям относятся: 1). Количество отправленных пассажиров: , (1.11) где - число струй па ...

Помехи в рельсовой сети
Устройства, обеспечивающие безопасность движения поездов и соединенные с рельсовыми цепями, подвергаются постоянному воздействию помех со стороны тягового электроснабжения. Источниками влияния, которые следует принимать во внимание при рассмотрении данного вопроса, являются генераторы помех и проце ...

Главное меню

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru