Определение наиболее выгодного распределения грузопотоков между железнодорожным и автомобильным транспортом

№ п/п

Наименование

Данные

1

2

3

1

Перевозимый груз

Сахар

2

Категория (класс груза)

1

3

Род вагонов (4-осных), используемых для перевозки

Крытый

4

Расстояния между пунктами отправления по железной дороге пользования, км

40

5

То же по автодороге, км

25

6

Направление перевозки груза по железной дороге

Груженое

7

Вид тяги на направлении перевозки

тепловозная

8

Категории поездов, в которых выполняются перевозки

Сборные

9

Подвоз груза к станции ж. д.

Подъездной путь, 6 км

10

Вывоз груза со станции ж.д. до склада

получателя

Автотранспортный

путь, 3 км

11

Тип автомобиля

Популярное на сайте:

Расчет тягового редуктора
В курсовой работе следует принять опорно-осевую подвеску ТЭД, при которой его размеры ограничиваются расстоянием между внутренними гранями бандажей колесных пар и минимально допустимым расстоянием от станины ТЭД до головки рельса а (рис. 3.1). Чтобы увеличить это расстояние (и возможные габариты ТЭ ...

Расчет кинематической скорости автомобиля по передачам
Кинематическая скорость автомобиля в функции угловой скорости коленчатого вала двигателя определяется по формуле: (2.1) Для других значений скоростей коленчатого вала и других передач расчет производится аналогично. Значения скоростей записываются в соответствующие графы таблицы 1.1, и на рисунке 2 ...

Динамическая характеристика автомобиля
Отношение свободной силы тяги (Рс) к весу автомобиля (автопоезда) (Ма) называется динамическим фактором (Д). (2.5) Для соответствующего значения свободной силы тяги определяем значения динамического фактора автомобиля: Рассчитанные значения динамического фактора для каждой передачи при расчетных зн ...