Устройство рефрижераторного контейнера

Рефрижераторный контейнер - это оборудование предназначенное для транспортировки товаров и продуктов, требовательных к температурному режиму и влажности хранения.

Рефконтейнер, являясь конструкцией из легкого алюминия, является электрической, цельной, самостоятельной нагревающей или охлаждающей установкой. Агрегат разработан для установки на передней части рефконтейнера и служит передней стенкой рефконтейнера. Углубления - «карманы» для кронштейнов служат для установки агрегата рефконтейнера.

Рисунок 6- Схема перемещения холодного воздуха внутри рефконтейнера

Рисунок 7- Схема расположения агрегатов на лицевой стороне рефконтейнера типа CARRIER Microlink I , Microlink II

Холодильная установка рефконтейнера, заряжается хладагентом R-134a, смазочным маслом, предназначенным для данного хладагента (компрессорное масло РОЕ SW20), индикаторами рабочих режимов, контроллерами температуры, и готов к работе сразу после установки.

Рисунок 8- Схема холодильного устройства рефрижераторного контейнера

Некоторые модели агрегатов снабжены двухскоростным компрессором, который служит для повышения безопасности от напряжения. Рефконтейнер снабжен шести цилиндровым поршневым полугерметичным компрессором. Некоторые модели компрессоров рефконтейнера снабжены ТЭНами, для подогрева масла в картере компрессора. Определенные модели компрессоров рефконтейнера снабжены манометрами, показывающие значения давлений всасывания и нагнетания.

Существуют рефконтейнеры агрегаты которых разработаны для использования двойного напряжения питающей электрической сети, т.е. для работы при напряжении 190/230 В или 380/460 В, имеют 3 фазы, сила тока 50-60 Гц. Другие агрегаты рефконтейнера разработаны для напряжения только 380/460 В, имеют 3 фазы, сила тока 50-60 Гц. Для работы при напряжении 190/230В рефконтейнер должен быть снабжен наружным понижающим трансформатором.

Контроль мощности обеспечивается контролирующим трансформатором, который понижает высокое напряжение источника переменного тока, до 18 и 24 В, а также контролем напряжения каждой фазы.

Температурный контроллер/кодировщик данных рефконтейнера (Micro-Link2) представляет собой контролирующее устройство на основе микропроцессора и встроенным электронным устройством регистрации данных. При установке определенного значения температуры на контроллере, рефконтейнер автоматически перестраивается для того, чтобы достичь заданной температуры, в течение кротчайшего времени. Поток воздуха с определенной температурой подается из рефрижераторного агрегата внутрь рефконтейнера на уровне пола, затем проходит вдоль Т-образных профилей пола, в конце рефконтейнера поднимается вдоль дверей к потолку и уже вдоль потолка возвращается в рефрижераторный агрегат. Во время циркуляции воздух, в зависимости от установленных параметров, нагревает или охлаждает внутренний объем рефконтейнера, обеспечивая таким образом температуру и влажность, необходимые для поддержания установленного режима хранения товара. Рефрижераторный агрегат, размещенный в торце корпуса, поддерживает в автоматическом режиме внутри контейнера заданную температуру в диапазоне от +25 Со до -25 Со. Питание осуществляется от 3-х фазной электрической сети с напряжением 380V/50 Гц, потребляемая мощность находится в пределах от 4-х до 6 кВт, в зависимости от установленного температурного режима. Контролирующая система автоматически выбирает нагрев, охлаждение или заморозку, для достижения заданной температуры в контейнере. Холодильные установки рефконтейнеров выпускаются в США, Китае, Малайзии. Основными производителями являются Carrier Transcold, ThermoKing, Daikin, Sabroe, Mitsubishi, Seacold

Популярное на сайте:

Расчёт годовой потребности цеха в основных и вспомогательных материалах
Сборочно-сварочные цехи обеспечиваются: электроэнергией для работы электросварочного, подъемно-транспортного, станочного и прочего оборудования и средств механизации; сжатым воздухом давлением 5—6 кГ/см2 для работы пневматических инструментов; ацетиленом и кислородом для ручной и машинной резки, ст ...

Экономический эффект от внедрения системы эуп на участке Тернополь – Красне
Ориентировочная стоимость подвески ЭУП принята 9 тыс. грн. на 1 км, а дополнительного провода обратного тока - 5 тыс. грн. /км (по данным Государственного проектно - изыскательного института транспортного строительства «Киевгипротранс»). Стоимость транзитной тяговой подстанции принята равной 2500 т ...

Основные положения по организации производства и технологии изготовления типовых узлов и секций
Технология изготовления судовых корпусных конструкций и организация производства в сборочно-сварочных цехах разрабатываются на основе анализа и обобщения опыта зарубежного и отечественного сварочного производства. Так, при постройке новых и реконструкции старых сборочно-сварочных цехов, многие зару ...