Капитальные затраты зоны ТО-1

Общие затраты на оборудование зоны ТО-1:

С об = 922 300 тг;

Таблица 26 – Затраты на электроэнергию

Наименование

Мощность, кВт

Тариф, тенге

Время работы

Сумма

Сварочный аппарат

20

3,5

24

1680

Компрессор

4,0

4

56

Ручная шлифовальная машина

2

16

112

Электродрель

1,8

12

75,6

Сушильная камера

9

16

504

Освещение при установке и монтажных работах

1

20

70

Итого:

2497,6

Таблица 27 – Затраты на установку и монтаж оборудования

Наименование

Время работы, ч

Стоимость 1ч работы, тенге

Сумма

Слесарь,

4

500

2000

Монтажник, 2ч

8

550

8800

Сварщик

8

500

4000

Электрик

8

550

4400

Проверка оборудования

6

10000

10000

Итого:

29200

Величина общего капитального вложения по двум пунктам составляет:

КВ = 922 300 + 2497,6 + 29200 + 58493 = 1012490,6 тенге.

Популярное на сайте:

Экономический эффект от внедрения системы эуп на участке Тернополь – Красне
Ориентировочная стоимость подвески ЭУП принята 9 тыс. грн. на 1 км, а дополнительного провода обратного тока - 5 тыс. грн. /км (по данным Государственного проектно - изыскательного института транспортного строительства «Киевгипротранс»). Стоимость транзитной тяговой подстанции принята равной 2500 т ...

Развитие вагоностроения
Прототип В. – небольшой емкости повозка, представлявшая собой ящик передвигавшийся по деревянным рельсам на горных предприятиях вначале вручную, а затем конной тягой. Впервые появился в Англии, затем в Германии. В 1786 г. ирландец Р.Л. Эджуорт предложил составлять поезда из таких повозок. Создание ...

Теплотехнический расчет вагона
Общее количество тепла, которое должно быть отведено через поверхность приборов охлаждения (хладопроизводительность установки), составляет: (2.4) При перевозке мяса мороженного вагон подается под погрузку термически подготовленным и в пути следования не вентилируется. Следовательно, в тепловых расч ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru