Характеристика объекта проектирования

Специализированный пост зоны ТО-2. предназначен для проведения текущего ремонта автомобилей данного АТП. Позволяющее продлить срок службы дорогостоящих деталей путем замены менее ценных деталей. На данном посте текущего ремонта выполняются следующие виды работ: контрольно-регулировочные, работы по замене агрегатов, разборочно-сборочные, крепежные, электротехнические, аккумуляторные, топливные, шиномонтажные, жестяницкие, сварочные, арматурно-кузовные, обойные, малярные, смазочные.

Контрольно-регулировочные работы включают в себя контроль и регулировку следующих агрегатов, узлов и систем автомобиля: привода стояночной и рабочей тормозных систем, подшипников ступиц колес, привода рулевого управления, коробки передач, раздаточной коробки, систем питания и зажигания, уровня кузова, полуосей, натяжения ремней привода агрегатов и т. п.

Работы по замене агрегатов включают в себя снятие и постановку двигателя и его агрегатов, переднего и заднего мостов, рессор, коробки передач, раздаточной коробки, радиатора, углового редуктора рулевого управления, механизма рулевого управления и т.п.

Разборочно-сборочные работы представляют собой работы, связанные с частичной разборкой неисправных агрегатов (не снимаемых с автомобиля) и систем, заменой неисправных узлов и деталей данных агрегатов (замена подшипников и сальников ступиц передних и задних колес, полуосей, центрального редуктора ведущего моста, и т. п.).

Электротехнические работы включают в свой объем снятие и установку агрегатов и приборов электрооборудования, ламп освещения, исправление или замену электропроводки.

Аккумуляторные работы связаны с заменой поврежденных аккумуляторов.

Топливные работы связаны с заменой приборов и узлов системы питания и их регулировкой (замена топливного насоса, карбюратора, ТНВД, ограничителя частоты вращения коленчатого вала двигателя, топливопроводов, топливного бака).

Шиномонтажные работы связаны с заменой шин.

Жестяницкие работы включают в себя устранение вмятин, разрывов, трещин и повреждений от коррозии на кузовах, рамах и кабин автомобилей.

Смазочные работы включают в свой объем смазку деталей и узлов, а при необходимости и заправку агрегатов после их замены или ремонта. При выполнении этих работ на постах ТО-2 необходимо использовать переносное и передвижное оборудование.

Данная зона расположена в углу здания. Это место расположение является наиболее выгодным т.к. данная зона имеет свободный вход в другие участки самого АТП, а так же выезд автомобилей через ворота во двор АТП позволяет быстро освободить пост. А автомобили, ожидающие ТО-2 смогут быстро занять необходимое место в черте определенного поста.

Занимаемая площадь постами текущего ремонта составляет 648 м2. эта площадь позволяет разместить пять постов. Для данного АТП это позволяет значительно снизить время простоя автомобилей в текущем ремонте.

В этом году число рабочих дней специализированного поста зоны ТР составляет 366 дней, в зоне ТР работы ведутся в одну смену, рабочие разделены на бригады по четыре человека и имеющий высший разряд и назначение мастером должности, считается бригадиром. Рабочий умеющий производить все виды работ считается мастером всей зоны. Рабочая смена начинается в 800 и заканчивается в 1700. Обеденный перерыв начинается в 1200 и кончается в 1400.

Планировка универсальных постов зоны ТО-2 выполнена в графической части 5.

Популярное на сайте:

Расчет ортодромии и ее предварительная прокладка на меркаторской карте
Расчет плавания по локсодромии и ортодромии будет выполнен между точками j1=33°31¢ N, l1=8°33¢ W; j2=46°10¢ N, l2=54°19¢ W. Расчет длины локсодромии: tg K = РД/РМЧ; S = РШ*sec K Таблица 2.3 j2 j1 46°10¢ S 33°31¢ S МЧ2 МЧ1 3129,9’ 2136,6’ l2 l1 54°19¢ W 8°33¢ ...

Определение параметров и характеристик электрического тормоза проектируемого тепловоза
На тепловозах наибольшее распространение получили схемы реостатного торможения, в которых якорные обмотки ТЭД присоединяются к тормозным резисторам, а обмотки возбуждения (соединенные в последовательную цепь) получают независимое питание от ВУ. Это обеспечивает гибкость управления скоростью движени ...

Работа в качестве техника по учету резины, горюче - смазочных материалов, подвижного состава
Структура служб по учету резины, ГСМ, подвижного состава; должностные обязанности техников: по учету шин, горюче-смазочных материалов, подвижного состава Учет ГСМ, резины и подвижного состава ведет механик. Характеристика технического состояния подвижного состава по маркам; количество технологическ ...