Характеристика объекта проектирования

Заработок на криптовалютах по сигналам. Больше 100% годовых!

Заработок на криптовалютах по сигналам

Трейдинг криптовалют на полном автомате по криптосигналам. Сигналы из первых рук от мощного торгового робота и команды из реальных профессиональных трейдеров с опытом трейдинга более 7 лет. Удобная система мгновенных уведомлений о новых сигналах в Телеграмм. Сопровождение сделок и индивидуальная помощь каждому. Сигналы просты для понимания как для начинающих, так и для опытных трейдеров. Акция. Посетителям нашего сайта первый месяц абсолютно бесплатно.

Обращайтесть в телеграм LegionCryptoSupport

Специализированный пост зоны ТО-2. предназначен для проведения текущего ремонта автомобилей данного АТП. Позволяющее продлить срок службы дорогостоящих деталей путем замены менее ценных деталей. На данном посте текущего ремонта выполняются следующие виды работ: контрольно-регулировочные, работы по замене агрегатов, разборочно-сборочные, крепежные, электротехнические, аккумуляторные, топливные, шиномонтажные, жестяницкие, сварочные, арматурно-кузовные, обойные, малярные, смазочные.

Контрольно-регулировочные работы включают в себя контроль и регулировку следующих агрегатов, узлов и систем автомобиля: привода стояночной и рабочей тормозных систем, подшипников ступиц колес, привода рулевого управления, коробки передач, раздаточной коробки, систем питания и зажигания, уровня кузова, полуосей, натяжения ремней привода агрегатов и т. п.

Работы по замене агрегатов включают в себя снятие и постановку двигателя и его агрегатов, переднего и заднего мостов, рессор, коробки передач, раздаточной коробки, радиатора, углового редуктора рулевого управления, механизма рулевого управления и т.п.

Разборочно-сборочные работы представляют собой работы, связанные с частичной разборкой неисправных агрегатов (не снимаемых с автомобиля) и систем, заменой неисправных узлов и деталей данных агрегатов (замена подшипников и сальников ступиц передних и задних колес, полуосей, центрального редуктора ведущего моста, и т. п.).

Электротехнические работы включают в свой объем снятие и установку агрегатов и приборов электрооборудования, ламп освещения, исправление или замену электропроводки.

Аккумуляторные работы связаны с заменой поврежденных аккумуляторов.

Топливные работы связаны с заменой приборов и узлов системы питания и их регулировкой (замена топливного насоса, карбюратора, ТНВД, ограничителя частоты вращения коленчатого вала двигателя, топливопроводов, топливного бака).

Шиномонтажные работы связаны с заменой шин.

Жестяницкие работы включают в себя устранение вмятин, разрывов, трещин и повреждений от коррозии на кузовах, рамах и кабин автомобилей.

Смазочные работы включают в свой объем смазку деталей и узлов, а при необходимости и заправку агрегатов после их замены или ремонта. При выполнении этих работ на постах ТО-2 необходимо использовать переносное и передвижное оборудование.

Данная зона расположена в углу здания. Это место расположение является наиболее выгодным т.к. данная зона имеет свободный вход в другие участки самого АТП, а так же выезд автомобилей через ворота во двор АТП позволяет быстро освободить пост. А автомобили, ожидающие ТО-2 смогут быстро занять необходимое место в черте определенного поста.

Занимаемая площадь постами текущего ремонта составляет 648 м2. эта площадь позволяет разместить пять постов. Для данного АТП это позволяет значительно снизить время простоя автомобилей в текущем ремонте.

В этом году число рабочих дней специализированного поста зоны ТР составляет 366 дней, в зоне ТР работы ведутся в одну смену, рабочие разделены на бригады по четыре человека и имеющий высший разряд и назначение мастером должности, считается бригадиром. Рабочий умеющий производить все виды работ считается мастером всей зоны. Рабочая смена начинается в 800 и заканчивается в 1700. Обеденный перерыв начинается в 1200 и кончается в 1400.

Планировка универсальных постов зоны ТО-2 выполнена в графической части 5.

Популярное на сайте:

Рассчётно-графический анализ тягово-скоростных свойств автомобиля ГАЗ-13
Для построения внешней скоростной характеристики поршневого двигателя внутреннего сгорания используют эмпирическую формулу Лейдермана, позволяющую по известным координатам одной точки скоростной характеристики Ne max и nN воспроизвести всю картину мощности: , где Ne, кВт – текущее значение мощности ...

Организация процесса исследования и разработки
В этом разделе дается характеристика объекта и методов исследования, определяется состав этапов (работ), продолжительность исследования или разработки и численность исполнителей. Таблица 43 Структура трудоемкости этапов выполнения прикладных исследований Этапы Содержание этапов Доля этапа в общей т ...

Работа вокзала в условиях использования комплесной системы информатизации, автоматизации и связи
Комплексная система информатизации, автоматизации и связи предназначена для решения основных задач технологического процесса вокзала: - информационно-справочного обеспечения пассажиров и персонала вокзала (например, отображения информации на средствах коллективного и индивидуального пользования, гр ...

Главное меню

Copyright © 2021 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru