Расчет на прочность деталей коробки передач

Для четвертой передачи

об/мин.

об/мин.

Для пятой передачи

об/мин.

об/мин.

Для задней передачи

об/мин.

об/мин.

При расчете шестерни на усталость от многократного изгиба на первичном валу коробки передач следует сравнить с величиной , которая рассчитывается по формуле:

(34)

где: - длительный предел выносливости, МПа.

(35)

где: Кц – коэффициент, зависящий от Руд: при Руд > 0,25 - Кц = 1,3; при 0,15<Руд<0,25 - Кц = 1,22; при Руд<0,15 - Кц = 1,15.

Кобр – коэффициент обработки.

- предел текучести

Для первой передачи

МПа

МПа

Для второй передачи

МПа

МПа

Для третей передачи

МПа

МПа

Для четвертой передачи

МПа

МПа

Для пятой передачи

МПа

МПа

Для задней передачи

МПа

Мпа

Величину контактных напряжений необходимо сравнивать с величиной , определяемой по выражению

(36)

где: Nд – число циклов нагружения.

- длительный предел выносливости по контактным напряжениям.

Тогда

- для первой передачи

МПа

- для второй передачи

МПа

- для третей передачи

МПа

- для четвертой передачи

МПа

- для пятой передачи

МПа

- для задней передачи

МПа

Расчет валов

При предварительном выборе диаметра вала обычно пользуются эмпирическими зависимостями:

- для промежуточного и вторичного вала

(37)

- для первичного вала

(38)

Рисунок 1 – Схема сил, действующих на элементы автомобильной коробки передач

Популярное на сайте:

Гидравлический амортизатор с ограничителем температуры
По авт. св. № 511446, отличающийся тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения температурного диапазона стабильной работы амортизатора, на концах разрезного кольца выполнены пазы, в которые установлены с зазором хвостовики соответствующих шайб золотника. Изобретение относится к машинострое ...

Человеческий фактор и безопасность мореплавания
Человеческие ошибки являются основной причиной большинства аварий и других инцидентов на море. По проведенным исследованиям, ошибки человека вызвали от 60 до 80% аварийных случаев, в то время как конструктивные недостатки оборудования дали лишь немногим более 10%. Нарушение правил безопасности море ...

Назначение и режим работы моторного участка
Моторный участок предназначен для притирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока. Участок работает с 8.00 до 24.00. Режим работы – двухсменный. Ч ...