Нм
Нм
Нм
Нм
Для задней передачи:
Н
Н
Н
Н
Нм
Нм
Нм
Нм
Нм
Напряжение от изгиба и кручения:
(50)
(51)
где:
- момент сопротивления вала при изгибе;
- момент сопротивления вала при кручении.
(51)
(52)
Тогда для моменты сопротивления при изгибе и кручении:
- для первичного вала
мм3
мм3
- для вторичного и промежуточного вала
мм3
мм3
Напряжение от изгиба и кручения:
1. Для первичного вала
- на первой передаче:
Мпа
МПа
- на второй передаче:
Мпа
МПа
- на третей передаче:
Мпа
МПа
- на пятой передаче:
Мпа
МПа
- на задней передаче:
Мпа
МПа
2. Для промежуточного вала
- на первой передаче:
Мпа
МПа
- на второй передаче:
Мпа
МПа
- на третей передаче:
Мпа
МПа
- на пятой передаче:
Мпа
МПа
- на задней передаче:
Мпа
МПа
2. Для вторичного вала
- на первой передаче:
Мпа
МПа
- на второй передаче:
Мпа
МПа
- на третей передаче:
Мпа
Популярное на сайте:
Управление вокзалом
Работа Ладожского вокзала планируется на предстоящие сутки и на смену. План работы (суточный) составляется на основе расписания движения пассажирских поездов, данных о положении по всем цехам вокзала к началу суток и анализа их работы за предыдущий период. Основной задачей оперативного плана являет ...
Общие сведения автоблокировки
Автоматическая система, с помощью которой производятся регулирование движения поездов по межстанционным перегонам магистральных железнодорожных линий и ограждение поездов от возможностей столкновений, получила название автоблокировки. По сравнению с полуавтоматической системой автоблокировка значит ...
Построение рациональной тяговой и технико–экономических характеристик
Соотношение значений и может быть достигнуто за счет установления оптимального значения передаточного отношения зубчатого тягового редуктора , которое определяется следующим образом: где – сила тяги проектируемого тепловоза по сцеплению при трогании, Н; – минимальная частота вращения ТЭД при параме ...