Проект зоны ТО-1 для парка автомобилей ГАЗ-3102 и РАФ-2203

В начале ХХ века автомобильный парк России приблизился к 30 млн. единиц, при чем трех четверти легковых и грузовых автомобилей и автобусов принадлежали гражданам на условиях личной собственности.

Согласно данным Министерства транспорта РФ численность объектов осуществляющих автотранспортную деятельность превысила 370 тыс. , из них 61% предприятия, 39% юридические лица.

Особенности и преимущества автомобильного транспорта предопределяющего его развитие связаны с мобильностью и гибкостью доставки грузов «точно в срок».

Работоспособность автомобилей и парков обеспечивается системой технической эксплуатации автомобилей (ТЭА).

Главной задачей ТЭА заключается в профессиональной подготовке конкурентоспособных инженеров для ТЭА на основе раскрытия закономерностей изменения технического состояния при экономном расходовании всех видов ресурсов и обеспечение дорожной и экологической безопасности.

Автомобильный транспорт играет существенную роль в транспортном комплексе страны, регулярном обслуживании почти 3 млн. предприятий и организаций всех форм собственности, крестьянских и фермерских хозяйств и предприятий, а также населения страны.

• Характеристика АТП
• Характеристика объекта проектирования
• Определение годового объема работ
• Расчет численности производственных рабочих
• Выбор и обоснование метода организации технологического процесса ТО и ТР
• Распределение рабочих по постам, специальностям и квалификациям
• Подбор технологического оборудования
• Расчет производственных площадей
• Схема технологического процесса
• Техника безопасности и производственная санитария
• Экологическая безопасность автотранспортных средств

Популярное на сайте:

Характеристика АТП и объекта проектирования
Исходные данные: модель (марка) автомобиля: ГАЗ-3307 количество автомобилей, прошедших КР,: - А5=90 среднесуточный пробег, км: - 270 категория условий эксплуатации: - lV количество рабочих дней в году, дни: - 305 средняя продолжительность работы автомобилей на линии, ч: - 10,2 время начала и конца ...

Расчет снижения вторичного напряжения
Ожидаемое изменение вторичного напряжения в зависимости от частоты вращения, рассчитывается по формуле: где сопротивление первичной цепи с учетом сопротивления транзистора из диапазона Ом. Принимаем R1=4 Ом; относительное время замкнутого состояния контактов прерывателя (исх. данные); индуктивность ...

Влияние температуры на потери давления в гидрооборудовании и трубопроводах
При низких температурах резко снижаются полезные усилия на рабочих органах гидрофицированных машин, что оказывается на их грузоподъемности и производительности. Главной причиной этого являются потери давления в гидрооборудовании, трубопроводах и всасывающей гидролинии насосов. Эти потери вызываются ...