Количество бригад по видам
Таблица 2.4.
|
Наименование объекта с бригадной формой организации труда |
Вид бригады |
Количество бригад | |
|
В смену |
Всего | ||
|
Зона технического обслуживания автобусов (ТО-1) |
Специализированная, сменная |
1 |
1 |
Карта бригадной формы организации труда
Таблица 2.5.
|
Наименование бригады |
Вид бригады |
Состав работ выполняемых бригадой |
Исполнители |
Совмещаемые профессии |
Форма руководства бригадой | ||
|
Профессия |
Разряд |
Численность | |||||
|
Бригада слесарей по ремонту автомобилей |
Комплексная |
Контрольно- диагностические, крепежные и регулировочные работы |
Слесарь по ремонту автомобилей |
2 |
2 |
Слесарь по топливной аппаратуре |
Неосвобожденный бригадир |
|
3 |
3 | ||||||
|
Смазочные и очистительные работы |
Слесарь по топливной аппаратуре |
3 |
2 |
Слесарь по ремонту автомобилей | |||
|
4 |
1 | ||||||
|
Смазчик |
2 |
2 |
Слесарь по ремонту автомобилей | ||||
Профессионально-квалификационный состав рабочих
Таблица 2.6.
|
Профессия |
Число рабочих |
В т.ч. по разрядам | ||||
|
I |
II |
III |
IV |
V | ||
|
Слесарь по ремонту автомобилей |
5 |
2 |
3 | |||
|
Слесарь по топливной аппаратуре |
3 |
2 |
1 | |||
|
Смазчик |
2 |
2 | ||||
Популярное на сайте:
Учет инерции
Инерционные характеристики судна в соответствии с НШС-82 представляются в виде графиков, построенных в постоянном масштабе расстояний и имеющих шкалу значений времени и скорости. [10]. При изменении скорости судном относительное местоположение цели будет перемещаться по криволинейной траектории, кр ...
Топливная экономичность автомобиля
Статистической обработкой топливно-экономических характеристик ДВС установлено, что удельный расход топлива определяется удельным расходом его при максимальной мощности двигателя и степенью использования мощности и частоты вращения. Топливно-экономическую характеристику строят в предложении установ ...
Процесс расширения
Давление газов в конце процесса расширения, МПа где δ – степень следующего расширения. Для бензиновых двигателей δ=ε. Для карбюраторных двигателей давление в конце расширения находится в пределах рв=0,35-0,5 МПа. Температура в конце расширения, К Для карбюраторных двигателей Тв=1200- ...