Распределение рабочих по постам, специальностям и квалификациям

Современный транспорт » Проект зоны ТО-1 для парка автомобилей ГАЗ-3102 и РАФ-2203 » Распределение рабочих по постам, специальностям и квалификациям

Страница 1

Количество бригад по видам

Таблица 2.4.

Наименование объекта с бригадной формой организации труда

Вид бригады

Количество бригад

В смену

Всего

Зона технического

обслуживания

автобусов (ТО-1)

Специализированная,

сменная

1

1

Карта бригадной формы организации труда

Таблица 2.5.

Наименование

бригады

Вид бригады

Состав работ

выполняемых

бригадой

Исполнители

Совмещаемые профессии

Форма руководства бригадой

Профессия

Разряд

Численность

Бригада слесарей по ремонту

автомобилей

Комплексная

Контрольно-

диагностические,

крепежные и

регулировочные

работы

Слесарь по

ремонту

автомобилей

2

2

Слесарь по

топливной

аппаратуре

Неосвобожденный бригадир

3

3

Смазочные и

очистительные

работы

Слесарь по

топливной

аппаратуре

3

2

Слесарь по

ремонту

автомобилей

4

1

Смазчик

2

2

Слесарь по

ремонту

автомобилей

Профессионально-квалификационный состав рабочих

Таблица 2.6.

Профессия

Число

рабочих

В т.ч. по разрядам

I

II

III

IV

V

Слесарь по ремонту автомобилей

5

2

3

Слесарь по топливной аппаратуре

3

2

1

Смазчик

2

2

Страницы: 1 2

Популярное на сайте:

Технико-экономический анализ работы предприятия
Предприятие "АОО Мамонтовское АТП" расположено в северо-западной части села Мамонтово. Месторасположение удобное, так как по близости проходят главные улицы села. Климатический район деятельности АТП – холодный, категория условий эксплуатации – третья. Район характеризуется большими переп ...

Характеристика объекта проектирования
На зоне ТО-1 осуществляются крепежные, регулировочные, смазочные и очистительные работы. Он работает 255 дней в году с 900 до 1800 , перерыв на обед с 1300 до 1400. На зоне ТО-1 работают 10 рабочих: 5 слесарей по ремонту автомобилей (два – 2 разряда, три – 3 разряда), 3 слесаря по топливной аппарат ...

Определение среднего значения ресурса автомобиля до КР, доверительного интервала, среднеквадратического отклонения и коэффициента вариации
Для этого определяем середины интервалов пробега и относительные частоты : (1.1) где - относительная частота (частость) экспериментальных значений, попавших в i-й интервал вариационного ряда; - число попаданий экспериментальных значений в i-й интервал; - общее количество наблюдаемых автобусов. Для ...

Главное меню

Copyright © 2026 - All Rights Reserved - www.transpostand.ru